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Generalverkehrsplan Baden-Württemberg: Verkehrspolitisches Gesamtkonzept bis 2010

机译：巴登-符腾堡州总体交通规划：到2010年的总体交通政策构想

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With the 1995 general traffic concept the Federal State of Baden Wuerttemberg has broken new ground. For the first time a general traffic policy concept for a long-term ecologically beneficial mobility up to the year 2020 was devised, systematically taking into account interactions between social, economic, environmental and traffic policy. The traffic policy concept is not limited to extending traffic infrastructure and improving public transport offers. In order to increase efficiency, interfacing between the traffic means are to be improved, new telematics services employed and fees made conditional on use introduced. Traffic emissions are to be reduced by technical improvements on the vehicles. The consequences of this traffic policy were assessed in a newly developped, partly quantitative, partly qualitative assessment procedure. By this assessment procedure it is demonstrated that a greater efficiency in transport can be obtained and environmental pollution can be lessened in spite of an increase in traffic.%Die Verkehrspolitik des Landes Baden-Württemberg war lange Zeit bestrebt, Verkehrsprobleme vorwiegend durch Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und Ausweitung des Angebots im öffentlichen Nahverkehrzu lösen. Derseit Mitte der 80er Jahre eingetretene tiefgreifende Wandel der gesellschaftlichen Einstellungen zum Verkehr und die gleichzeitig abnehmenden finanziellen Spielräume des Staates für Investitionen veranlaßten die Landesregierung Baden-Württemberg nunmehraberzu einer grundlegenden Revision ihrer bisherigen Verkehrspolitik. Der inzwischen abgeschlossene Generalverkehrsplan Baden-Württemberg mit Kielhorizont 2010 bot dazu einen geeigneten Anlaß.
机译：借助1995年的通用交通概念，巴登·符腾堡州联邦开辟了新天地。首次系统地考虑了社会，经济，环境和交通政策之间的相互作用，提出了一种通行的交通政策概念，以期到2020年实现长期的生态有益交通。交通政策概念不仅限于扩展交通基础设施和改善公共交通服务。为了提高效率，需要改进交通手段之间的接口，采用新的远程信息处理服务，并根据使用情况收取费用。车辆的技术改进将减少交通排放。通过新开发的，部分定量的，部分定性的评估程序来评估此交通政策的后果。通过该评估程序，可以证明尽管交通量有所增加，但运输效率更高，并且可以减少环境污染。％巴登符腾堡州州长杰伊特·贝斯特（Berit-Württemberg）战绩最佳，维克多夫问题奥地利国家歌剧院（Ausweitung des Angebots imöffentlichenNahverkehrzulösen）。 80年代的德意志民主共和国和德国的联邦政府党总书记以及德国政府总书记和财政部长2010年德国巴登-符腾堡州立大学历史学士学位机器人学士学位。

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