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IAF sources told IHS Jane's that the latest contractual obstacles in the MMRCA competition had arisen because neither Dassault nor any of the five other competitors had held discussions with HAL before or after submitting their bids in April 2008. As a result, differences had cropped up in recent months over whether HAL could absorb the technology to construct the Rafale on time while maintaining overall quality control of the completed platforms. Dassault experienced delays and technical problems with HAL in the late 1990s over its construction of facilities in Bangalore to service the lAF's Mirage 2000H fleet and did not want to repeat the experience, industry sources said.
机译:IAF消息人士告诉IHS Jane's,MMRCA竞赛中出现了最新的合同障碍,因为达索公司或其他五个竞争对手中的任何一个都没有在2008年4月提交竞标之前或之后与HAL进行过讨论。结果,在最近几个月,HAL是否可以吸收技术以按时建造Rafale,同时维持已完成平台的整体质量控制。业内消息人士称,达索公司在1990年代末因在班加罗尔建造设施以服务于空军的幻影2000H机队而遭受了HAL的延误和技术问题,并且不愿重复这一经验。

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    《Jane's Defence Weekly》 |2013年第16期|16-17|共2页
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