• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>日本航空宇宙学会論文集 >静止スラストを最大とするロータ設計法
【24h】

静止スラストを最大とするロータ設計法

机译：最大化静推力的转子设计方法

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

In this paper, the practical design method of the maximum static thrust rotor based on the vortex method is described. After the vortex method is introduced, the simplified optimum rotor design method is presented. By analyzing the shape of the rotor wake, it was evident that the pitch of the vortices produced by the tip of the rotor is half that of the inboard vortices. The wake contraction rate parameter and axial vortex trajectory parameters are obtained from the tip vortices simulation. The accurate design method based on the vortex method with accurate wake model is then executed. The obtained maximum thrust rotor satisfies the conditions required on the Trefftz plane, which is not unfulfilled achieved by the simplified design method.%単純運動量理論から得られる誘導速度と，その速度で作 られる一定ピツチかつ一定半径の螺旋を放出渦の形状とし て渦法で解く簡易な方法と，「ロータ先端渦のシミュレーショ ン」の結果を用いてロータ回転面直後の流路の収縮と，速 度の増加を加味し，さらに翼端渦と内部の渦の螺旋のピッ チに異なる値を用いたより正確な放出渦の形状を用い，渦 法で解く厳密な方法を提案した.
机译：本文介绍了基于涡旋法的最大静推力转子的实用设计方法，在介绍了涡旋法之后，提出了简化的最优转子设计方法，通过对转子尾流的形状进行分析可以明显看出转子尖端产生的涡流节距是内侧涡流的一半。通过尖端涡流仿真获得了尾流收缩率参数和轴向涡旋轨迹参数。基于涡流方法的精确设计方法具有精确性所获得的最大推力转子满足Trefftz平面上所要求的条件，通过简化的设计方法无法满足这一要求。％从简单动量理论，恒定螺距和使用简单的方法，通过涡旋法求解具有恒定半径的螺旋作为排放涡旋的形状，并通过“转子尖端涡旋的模拟”结果，确定紧接在转子旋转表面之后的流路收缩和速度的增加。此外，我们提出了一种精确的求解方法，该方法通过使用更精确的放电涡旋形状来解决涡旋问题，该放电涡旋形状针对尖端涡旋和内部涡旋的螺距使用不同的值。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号