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首页> 外文期刊>日本航空宇宙学会論文集 >CFDを援用した小型超音速旅客機のスピレージ抵抗計測
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CFDを援用した小型超音速旅客機のスピレージ抵抗計測

机译：CFD辅助的小型超音速客机防溢漏测量

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小型超音速旅客機のCFDを援用したスピレージ抵抗計測について議論した.風洞試験では模型サイズの影響や力計測との干渉回避のために必ずしも十分な圧力計測点数が確保できず，スピレージ抵抗評価に必要な内部抵抗補正を高い精度で行うことが困難である.本研究では，まず風洞試験で得られる圧力の点情報を基にCFD解析結果を検証し，その後，風洞試験では計測しきれない圧力の面情報（分布情報）についてはCFD解析結果を援用することで内部抵抗補正の精度を高めた.%This paper describes a method of spillage drag measurement with aid of CFD at supersonic speeds. In a wind tunnel testing, the number of pressure data points is limited and is not enough to capture pressure distribution needed for an accurate calculation of spillage drag. In this method, a wind tunnel testing provides pressure data at twenty points, by which a CFD analysis is validated. Then, the pressure data obtained by the wind tunnel testing is corrected based on pressure distribution obtained by the CFD analysis. The spillage drag is calculated using corrected data. When the intake is at the supercritical condition, the spillage drag does not exist. The present method correctly shows the spillage drag of nearly zero at the supercritical condition, while the spillage drag calculated only by wind tunnel data is negative. In addition, the spillage drag obtained by the present method is increased as the intake mass flow ratio is decreased, which agrees with the general trend. These results support the effectiveness of the present method.
机译：我们讨论了小型超音速客机的CFD辅助防溢漏测量，在风洞测试中，我们总是不能确保足够的压力测量点，以避免模型尺寸的影响和对力测量的干扰。在该研究中，难以高精度地进行内部电阻校正。关于此信息（分布信息），通过CFD分析结果提高了内部电阻校正的精度％本文介绍了一种在超音速下借助CFD测量溢流阻力的方法。在这种方法中，风洞测试提供了二十个点的压力数据，从而验证了CFD分析，然后，压力数据点的压力受到限制，不足以捕获准确计算溢流阻力所需的压力分布。根据CFD分析获得的压力分布对风洞试验获得的数据进行校正，并利用校正后的数据计算出溢流阻力，当进气口处于超临界状态时，不存在溢流阻力，本方法正确地表明了在超临界条件下，溢流阻力几乎为零，而溢流仅通过风洞数据计算得出的ge阻力为负。此外，随着进气质量流量比的减小，本方法获得的溢流阻力增大，与总体趋势相吻合，这些结果证明了本方法的有效性。

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