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首页> 外文期刊>日本航空宇宙学会論文集 >慣性力影響下での旋回噴流の挙動についての研究
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慣性力影響下での旋回噴流の挙動についての研究

机译：惯性力作用下旋流射流特性的研究

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短距離離着陸航空機（STOL）においては，低速飛行時の揚力確保が重要な課題となっている.そのための一つの方策として，ジェットエンジンから出る噴流を翼の上面あるいは下面に沿って流し，大きな上向きの遠心力の発生によって高揚力を得るという方法が考えられている.%In STOL, it is a critical factor to maintain lifting force stably at low speed. For this purpose, a jet from the engine flows along the wing surface to create a large uptrend centrifugal force which yields an additional uplift force on the wing. In this research, numerical calculation using the Large Eddy Simulation method is performed to find out about this special characteristic of a jet under the influence of inertial forces. It is observed that the secondary flow appears within the jet and its vicinity. The pressure gradient normal to the wing surface, which creates the lift force, is increased by the addition of the jet. It is also observed that the jet center moves relatively to the reference frame adopted in the simulation, and the direction of the movement slightly deviates from the centrifugal force if the jet is swirling. At the initial time, the mean flow is distributed axisymmetrically, and it is shown that the inhomogeneous distribution of Coriolis force, which is due to the swirl, causes most part of the jet center's spanwise movement. In the course of time, however, the influence of advection in the plane perpendicular to the jet magnifies the spanwise movement.
机译：对于短距离起降飞机（STOL），确保低速升力已成为重要问题，一种解决方法是使喷气发动机的喷气流沿着机翼的上表面或下表面流动。 ％在STOL中，保持低速升力稳定是至关重要的因素，为此，来自发动机的喷射流沿机翼表面流动。在这项研究中，使用大涡模拟方法进行了数值计算，以了解喷气机在惯性力影响下的这一特殊特性，从而产生了一个大的上升离心力，从而在机翼上产生了一个附加的上升力。通过增加射流，垂直于机翼表面的压力梯度会产生升力，并且还会观察到射流中心相对于参考点移动。在模拟中采用框架，如果射流在旋转，则运动的方向与离心力略有偏离。 n流呈轴对称分布，这表明由于旋流引起的科里奥利力的不均匀分布会导致射流中心的大部分展向运动，但在一段时间内，平面中的对流影响与射流垂直的方向会放大翼展方向的运动。

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