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巡航マッハ数に応じた超音速ジェットエンジンの多目的最適化

机译:基于巡航马赫数的超音速喷气发动机多目标优化

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摘要

The aim of this paper is to apply a multi-objective optimization generic algorithm (MOGA) to the conceptual design of the hypersonic/supersonic vehicles with different cruise Mach number. The pre-cooled turbojet engine is employed as a propulsion system and some engine parameters such as the precooler size, compressor size, compression ratio and fuel type are varied in the analysis. The result shows that the optimum cruise Mach number is about 4 if hydrogen fuel is used. Methane fuel instead of hydrogen reduces the vehicle gross weight by 33% in case of the Mach 2 vehicle.%現在,超音速/極超音速機はスペースプレーンや大陸間rn輸送など,さまざまな目的のもとで研究が行われている.rn2005年3月に策定されたJAXA長期ビジョンによると,rn日本の航空産業を基幹産業にまで成長させるためのブレーrnクスルー技術として極超音速機の実現が目標に挙げられてrnいる.
机译:本文的目的是将多目标优化通用算法(MOGA)应用于具有不同巡航马赫数的高超音速/超音速飞行器的概念设计。采用预冷涡轮喷气发动机作为推进系统,并提供一些发动机参数分析中改变了预冷器的尺寸,压缩机的尺寸,压缩比和燃料类型,结果表明,使用氢燃料时最佳巡航马赫数约为4,而甲烷燃料代替氢会使车辆总重减少33目前,针对航天飞机和洲际运输等各种用途的超音速/高超音速飞行器的研究正在进行中。根据2005年3月制定的JAXA长期愿景,目标是实现高超音速飞机作为一项突破性技术,从而将日本的航空业发展成为一个关键行业。

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