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Statistical Analysis of Computational Fluid Dynamics Solutions from the Drag Prediction Workshop

机译：阻力预测研讨会计算流体动力学解决方案的统计分析

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A simple, graphical framework is presented for robust statistical evaluation of results obtained from N-version testing of a series of Reynolds averaged Navier-Stokes computational fluid dynamics codes. The solutions were obtained by a variety of code developers and users for the June 2001 Drag Prediction Workshop sponsored by the AIAA Applied Aerodynamics Technical Committee. The aerodynamic configuration used for the computational tests is the DLR, German Aerospace Research Center DLR-F4 wing-body combination previously tested in several European wind tunnels and for which a previous N-version test had been conducted. The statistical framework is used to evaluate code results for 1) a single cruise design point, 2) a drag polar at a single Mach number, and 3) drag rise at three values of lift.
机译：提出了一个简单的图形框架，用于对一系列雷诺平均Navier-Stokes计算流体动力学代码的N版本测试获得的结果进行可靠的统计评估。该解决方案是由许多代码开发人员和用户从2001年6月由AIAA应用空气动力学技术委员会主办的阻力预测研讨会中获得的。用于计算测试的空气动力学配置是DLR，即德国航空研究中心DLR-F4机翼组合，之前在多个欧洲风洞中进行了测试，并且此前已经对其进行了N版本测试。该统计框架用于评估代码结果，这些结果包括：1）一个巡航设计点，2）一个马赫数下的极地阻力和3）三个升力值下的阻力上升。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2004年第1期|p.95-103|共9页
  • 作者

    Michael J. Hemsch;

  • 作者单位

    NASA Langley Research Center, Hampton, Virginia 23188-2199;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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