Flight Test of Active Structural Acoustic Noise Control System

Dan Palumbo; Ran Cabell; Brenda Sullivan

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Flight Test of Active Structural Acoustic Noise Control System

机译：主动结构声噪声控制系统的飞行试验

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A flight test is described in which an active structural/acoustic control system reduces turboprop induced interior noise on a Raytheon Aircraft Company 1900D airliner. Control inputs to 21 inertial force actuators were computed adaptively using a principal component domain version of the multichannel filtered-x least mean square algorithm to minimize the mean square response of 32 microphones.

机译：描述了一种飞行测试，其中主动的结构/声学控制系统降低了雷神飞机公司1900D客机上涡轮螺旋桨飞机引起的内部噪声。使用多通道滤波x最小均方算法的主成分域版本，自适应地计算了21个惯性力执行器的控制输入，以最小化32个麦克风的均方响应。

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来源
《Journal of Aircraft》 |2001年第2期|p.277-284|共8页
作者
Dan Palumbo; Ran Cabell; Brenda Sullivan;
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作者单位

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收录信息美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类航空;
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