机译:在旅行成本模型中将休闲时间的价值与劳动力市场的回报分离
D90; Q22; Q26; Q51; intertemporal substitution; value of time; demand system;
机译:用受访者报告的驾驶成本和规定的出行时间成本对娱乐需求进行建模:芬兰的一个案例。 (特刊:非市场估值。)
机译:节省旅行时间的主观价值背后:联合模式选择活动模型对工作,休闲和旅行的感知
机译:随着增长重返市场,人工成本正在上升
机译:一个成功竞争高劳动力市场的新制造模型:如何最小化劳动力和材料,对高科技电子产品成本的可控贡献以及评估制造区域的业务环境
机译:旅行成本方法:时间,规格和有效性(娱乐需求,LOGIT模型,市场评估)。
机译:联合的时间分配和支出分配模型:休闲的价值和为特定人群划分的出行时间
机译:在本文中,我们分析了DsGE新凯恩斯主义模型,该模型具有明显的劳动力,其中企业可能属于两个不同的最终产品生产部门,其中工资和就业是在竞争性劳动力市场中确定的,而工资和就业是由工资和就业导致的。工会和公司之间的合同过程。企业和垄断联盟之间的讨价还价意味着模型中的实际工资刚性,反过来,产出稳定和通货膨胀稳定之间的内生权衡。我们表明,生产率冲击对通货膨胀的负面影响以及成本推动冲击的积极影响,主要取决于属于竞争部门的企业比例。这个数字越大,这些效果越小。我们得出一个基于福利的目标函数作为经济代理人的预期效用的二阶泰勒近似,我们分析最优货币政策。我们表明,属于竞争性行业的企业数量越大,名义利率对外生生产率和成本推动冲击的反应就越小。但是,如果我们考虑利率必须对通胀预期作出反应的工具规则,则该规则不受劳动力市场结构的影响。该模型的结果与宏观经济学中众所周知的经验规律一致,即就业波动率大于实际工资波动率。