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壁温スイング遮熱法によるエンジンの熱損失低減

机译：通过壁温摆动绝热方法减少发动机的热损失

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地球温暖化防止の観点から自動車へのCO_2削減の要求は強く,内燃機関の熱効率向上への要求は，今後もますます高まることが必至である.内燃機関の各種損失の中で，燃焼ガスから燃焼室壁面への熟損失は大きな割合を占める.このため，1980年頃から，燃焼室をセラミックスで断熱する研究が行われてきた.しかしながら，壁温度が常に上昇する(図1:従来遮熱壁)ことにより，性能低下や排気ガスの悪化などの背反が発生し，実用化には至っていない.
机译：从防止全球变暖的观点出发，强烈要求减少汽车中的CO 2，并且将来不可避免地增加对提高内燃机的热效率的需求。由于燃烧室壁表面的热损失占很大比例，自1980年以来一直在进行研究，以陶瓷对燃烧室进行隔热，但是，壁温始终在升高（图1：传统的隔热墙）。结果，发生排气的性能和劣化以及其他不利因素，并且尚未投入实际使用。

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