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Introduction and financing of LRT in Toyama City, Japan

机译：日本富山市轻轨的介绍和融资

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In April 2006, the Toyama Light Rail (TLR) started operating in Toyama City, Japan. Although some 'traditional' tram systems already existed in Japan, many experts consider that the TLR is the first successful Light Rail Transit (LRT) in Japan1. One of its unique features compared with other railways and trams in Japan is TLR's financing scheme. Toyama City is situated in the centre of Japan and has a population of 420,000 (2006 figures). The main transport artery is the JR Hokuriku line operated by West Japan Railway (JR West), which runs east-west across Toyama City. Existing infrastructure included a local heavy rail line-the Toyama Kosen-operated by JR West and running along the northern part of Toyama central station, and an old tram network operated by the Toyama Local Railway, to the south of Toyama central station.
机译：2006年4月，富山轻轨（TLR）在日本富山市开始运营。尽管日本已经存在一些“传统”电车系统，但许多专家认为TLR是日本第一个成功的轻轨交通（LRT）1。与日本其他铁路和电车相比，其独特之处之一是TLR的融资计划。富山市位于日本中部，人口为420,000（2006年数据）。主要的运输动脉是由西日本铁路公司（JR West）运营的JR北陆线，该铁路线横贯富山市东西方向。现有的基础设施包括一条本地重铁线-由JR West经营并沿富山中央车站北部运行的富山Kosen，以及由富山地方铁路运营的旧有轨电车网络，位于富山中央车站的南部。

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