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Valuing rail access using transport innovations

机译：利用交通创新重视铁路通行

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This paper uses a powerful empirical method to evaluate the benefits of rail access to consumers. We study the effects on house prices of a transport innovation that altered the distance to the nearest station for some households, but left others unaffected. The transport innovation we study is the construction of new stations in London in the late 1990s. Using this innovation we implement a quasi-experimental approach that allows us to avoid the biases inherent in cross-sectional valuation work. Our evidence on distance-station effects on local prices, identified through distance changes induced by the transport innovation, suggests that households value rail access and that these valuations are large compared to the valuations of other local amenities.
机译：本文使用了一种强大的经验方法来评估铁路对消费者的好处。我们研究了运输创新对房价的影响，这种创新改变了一些家庭到最近车站的距离，但使其他家庭不受影响。我们研究的运输创新是1990年代后期在伦敦建造新的车站。使用这项创新，我们实施了一种准实验方法，可以避免横截面评估工作中固有的偏差。我们的证据表明，距离站对当地价格的影响（通过交通创新引起的距离变化来确定）表明，家庭对铁路通道的重视，与其他当地设施的价值相比，这些价值很大。

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