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【24h】

AUDI Q3

机译:奥迪Q3

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摘要

Avec sept SUV dans la gamme Audi, il devient difficile de définir quel est le rôle de chacun. Autrefois modèle d'accès, le Q3 est devenu à l'occasion de son renouvellement en 2018 un Q5 en réduction: plus habitable, plus soigné et plus cher que son prédécesseur. Basé sur la fameuse plate-forme MQB partagée avec la Golf et l'Audi A3, il frise les 4,50 m et dépasse allègrement la longueur d'un Peugeot 3008. Dès lors, on ne s'étonne pas de trouver à bord une modularité au niveau : banquette coulissante sur 15 cm et fractionnable 2/3-1/3, dossiers arrière inclinables... Il est vrai qu'il ne pouvait pas faire moins que son principal concurrent, le BMW X1. Sous le capot, on perd encore ses petits avec les étranges appellations numérotées adoptées par Audi, mais il suffit de savoir que le Q3 reprend les différents 4 cylindres du Q5, tous en 2 litres, auxquels s'ajoutent le petit 1,5 I 150 ch essence en entrée de gamme. Bon chic bon genre, il ne joue pas encore les sportifs, son moteur le plus puissant, le 45 TFSI de 230 ch plaidant plutôt la force tranquille. Il est vrai que la gamme n'est pas encore tout à fait complète puisque le RSQ3 doté du 5 cylindres de 400 ch, tout comme les versions dotées de la micro-hybridation 48V seront disponibles à partir de l'année prochaine.
机译:在奥迪范围内有7辆SUV,很难定义每辆SUV的作用。 Q3以前是访问的一种模式,在2018年更新之际变成了Q5的减少:比其前身更宜居,更简洁,更昂贵。它基于与高尔夫和奥迪A3共享的著名MQB平台,边界为4.50 m,并愉快地超过了标致3008的长度。因此,在板上发现一个一级的模块化性:15厘米长的滑动工作台和2 / 3-1 / 3可分,倾斜的后档...确实,它的表现不亚于其主要竞争对手BMW X1。在引擎盖下,我们仍然失去了奥迪采用的奇怪编号称谓的小品牌,但足以知道Q3占用了Q5的4个不同气缸,全部为2升,并加上1.5 I 150小入门级汽油。高贵别致的风格,它尚不具备运动员的功能,它最强劲的引擎230 ch的45 TFSI却颇为安静。的确,该范围尚未完全完善,因为带有5缸400 hp汽缸的RSQ3就像明年将提供48V微混合动力的版本一样。

著录项

  • 来源
    《L'Auto - journal》 |2019年第1046期|94-97|共4页
  • 作者

    Camille Pinet;

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  • 正文语种 eng
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