La norme est ici de garantir à l'utilisateur une puissance d'environ 150 ch, peu importe la cylindrée et/ou le type de mécanique (la Prius est une hybride essence/électricité). Derrière l'intraitable BMW, et c'est une surprise, on voit poindre le museau de ladite Toyota. Toutefois, avec un rapport de 23,5 contre 26,4 au profit de la BMW, il serait mensonger de prétendre que les deux voitures boxent dans la même catégorie. Cette remarque s'applique aussi à la Laguna, autre bonne surprise, qui termine dans les échappements de la japonaise. Distancée, l'A4 commence à marquer son âge.
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