Le Mans en mode electrique

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【24h】

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机译：勒芒电动模式

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Depuis quelques annees, les 24 Heures du Mans riment Javec Audi et Peugeot. Et plus personne ne s'etonne que leurs bolides roulent au gazole. En 2011, les 24 Heures nous surprendront pourtant de nouveau: l'ecurie d'Yves Courage va en effet engager un prototype 100 % electrique! La MO. 11 (M pour "Matis", partenaire technique du projet, et 0 pour "zero emission"), est actuellement developpee par 30 ingenieurs. Objectif de cette premiere participation: "Terminer Vepreuve et se classer parmi les meilleures LMP2", dixit Yves Courage. Ce proto devrait embarquer plus de 350 kg de batteries qui seront remplacees en course au maximum toutes les 30 mn, 5 packs suffisant a assurer les rotations.

机译：几年来，“勒芒24小时耐力赛”的押韵是雅夫·奥迪和标致。没有人会对他们的汽车使用柴油发动机感到惊讶。然而，在2011年，“ 24小时耐力赛”将再次使我们感到惊讶：Yves Courage马stable确实将雇用100％的电动原型车！ OM。目前由30位工程师开发了11（M为该项目的技术伙伴“ Matis”，0为“零排放”）。首次参与的目标：“完成比赛并跻身最佳LMP2”，迪克西特·伊夫·库拉吉（dves Yves Courage）。该原型车应携带350公斤以上的电池，最多每30分钟要在比赛中进行更换，每盒5包足以确保旋转。

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《L'Auto - journal》 |2010年第807期|p.32|共1页
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