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机译:回溯

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摘要

The two "Ganz" machines of the PO were magnificent, but very troublesome locomotives. I've read a tremendous story about a trip, in the thirties, between Orleans and Vitry with E 402 which had a damaged motor. The story ends with the machine almost burning just before the Vitry workshops!The two "Ganz" were withdrawn in 1936 at Limoges but not immediately scrapped; one of them was stored at Vitry in 1945, just beside the 2C2 E 3110 ex-Midi which was to receive, a few months later, ball bearings on its vertical motors. This machine was so modified and tested on Paris-Orleans, but was scrapped in 1947. The surviving "Ganz" was scrapped in 1945.
机译:PO的两台“ Ganz”机车非常宏伟,但非常麻烦。我读了一个关于30年代奥尔良和维特里乘E 402的旅行的巨大故事,该旅行的电动机损坏了。故事的结局是在维特里车间之前,机器几乎被烧死了。两个“甘兹”号于1936年在里摩日撤出,但没有立即报废。其中之一被存放在1945年的Vitry中,就在2C2 E 3110前Midi旁边,几个月后,该车将在其垂直电动机上安装滚珠轴承。对该机器进行了修改和测试,并在巴黎奥尔良进行了测试,但在1947年将其报废。1945年,幸存的“ Ganz”报废了。

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    《Locomotives International》 |2013年第87期|44-45|共2页
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