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【24h】

Gearing up: Coast ports get ready for the Panama Canal Expansion

机译：加速前进：沿海港口为巴拿马运河扩建做好准备

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U.S. ports in the gulf of mexico and Southeast are gearing up for increased cargo volumes when the Panama Canal Expansion opens next spring. In May, four of the largest wharf cranes ever built by Konecranes arrived at the Port of Houston Authority's Barbours Cut Container Terminal from Mokpo, South Korea. The port spent nearly $50 million for the new cranes to have them in place to handle the larger ships coming through the Panama Canal expansion. The new electric Ship-To-Shore (STS) cranes are 289 feet high and can lift and lower a loaded container at twice the speed of the cranes currently in use at the Barbours Cut terminal. They have a lift height of 204 feet and can handle ships 22 containers wide.
机译：明年春天巴拿马运河扩建开放时，墨西哥湾和美国东南部海湾的美国港口正在为增加货运量做准备。五月，科尼制造的四台最大的码头起重机从韩国木浦抵达休斯敦港务局的Barbours Cut集装箱码头。港口斥资近5,000万美元购买了这些新起重机，以便将它们安装到位，以处理通过巴拿马运河扩建而来的大型船舶。新型电动船到岸（STS）起重机高289英尺，可以以目前Barbours Cut码头使用的起重机速度两倍的速度提升和降低装载的集装箱。它们的起升高度为204英尺，可处理22个集装箱的船宽。

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    《Marine Log》 |2015年第7期|S8-S8|共1页
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