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【24h】

新交通　日暮里・舎人線（仮称）鋼けた工事: 供用中の都道上で昼夜連続施工

机译：新日暮里-通one线（临时名称）钢梁施工：在役城市道路上昼夜不停施工

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本工事は東京都が現在建設中である「新交通日暮里・舎人rn線」の軌道けた建設工事で，当社は連続施工範囲としては最rn長の釣800m区間の製作・施工を行い，平成18年6月に無rn事引き渡しを完了した．rn本工事区間は供用中の都道の直上となるため，約1年間にrn及ぶ現地工事期間中の大半にわたって，規制帯を設置・撤去rnしながら24時間体制で架設作業を行った．さらに，騒音・rn振動に対する条件が厳しい住宅密集市街地での施工・僅か4rn時間の規制しか許されない環状7号線上のオーバーパス施rn工，また，関連工事との工程調整により工期短縮を余儀なくrnされるなど，施工条件は国難を極めたが，無事故でしゅん功rnすることができた．
机译：该工程是目前正在东京建设的“新过境日暮里-鸟居rn线”的一条轨道的施工，并且我们已经建造并建造了在连续施工范围内最长rn的钓鱼线800m段。 2012年6月，交付顺利完成。 rn该施工段位于正在使用的城市道路的正上方，因此在大约1年的大部分现场施工期间，每天都要进行24小时的施工，同时安装和拆除管制区。此外，在噪声和振动条件严峻的密集住宅区中进行施工，在7号环上进行仅允许4小时小时调节的立交桥施工，以及与相关施工的过程协调将不可避免地缩短施工周期。尽管施工条件极其困难，但事故完全没有发生。

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    《三井造船技報》 |2008年第187期|55-55|共1页
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