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IC125 life extension fuels Brush rebirth

机译：IC125延长寿命，助刷再生

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摘要

Of all the companies in business when I joined the railway industry in 1962, Brush Traction is one of the very few still around in close to its original form. It is that continuity of experience which has just made Brush a key player in the emerging market for Class 43 (IC125 power car) upgrades on a series-production basis. To the layman, re-engining might seem to be simply a case of lifting the old engine out, craning the new engine in and connecting up the pipes and wires. But in practice adapting the replacement engine to its new environment requires specific engineering skills.
机译：在1962年我加入铁路行业时，在所有从事商业活动的公司中，Brush Traction是极少数仍接近其原始形式的公司之一。正是这种经验的连续性，使Brush成为了批量生产基础上升级为Class 43（IC125动力汽车）的新兴市场的重要参与者。对于外行来说，重新接合似乎只是将旧发动机抬出，将新发动机塞入并连接管道和电线的情况。但是实际上，要使替换引擎适应其新环境需要特定的工程技术。

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  • 来源
    《Modern Railways》 |2006年第691期|p.18-19|共2页
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类 铁路运输;
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