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【24h】

エアサスペンション×電子制御ダンパー

机译：空气悬架x电子控制风门

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エアばねとは読んで字のとおり、気体をばねとして用いるものである。 コンベンショナルな金属コイルのばねは、線径と巻き径が均一であれば、加わる荷重に対して一定の撓みとなり、ばね定数は（机上論的には）ひとつになる。一方で空気をばねとして利用した場合は、体積と圧力は反比例するというボイルの法則に基づき、押し縮められるほどに圧力が高まるから、ばね定数は非線形になる。サスペンションの緩衝機構として用いる場合は、蓄気室に可動部分を設けて、それを懸架システムが動かすように構成されるが、その場合、受庄面積の二乗に比例してばね定数は高まっていくことになる。
机译：如您所见，空气弹簧就是使用气体作为弹簧的。如果常规金属线圈的导线直径和绕组直径均匀，则弹簧相对于所施加的载荷具有恒定的挠度，并且具有单个弹簧常数（理论上）。另一方面，当空气被用作弹簧时，弹簧常数变为非线性，因为基于基于体积和压力成反比的博伊尔定律，压力随着压缩而增加。当用作悬架的缓冲机构时，可动部设置在空气储存室中，并且悬架系统构造成使它运动，在这种情况下，弹簧常数与容纳区域的平方成比例地增加。这将是。

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