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2008 CHRYSLER TOWN & COUNTRY

机译：2008克莱斯勒镇和乡村

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Truck trend editor Mark Williams, who spent a week with the T&C, notes, "It has none of the booming echoes that big, hollow caverns typically do, but there are some problems.The high-pitched whistle emanating from the driver-side A-pillar at higher speeds (75 mph or so) is just about intolerable. Also, the power pushbutton setup for the third-row seat had an episode in which a piece of luggage accidently hit the 'close' button on the side pillar and almost crushed the passenger belted into the seat. It doesn't seem equipped with any pressure-sensitive retract feature."The bright side? "Fuel economy on highway cruising seems almost unnaturally good-got 25.6 mpg over the 1500 miles I drove, and even got 540 miles between fill-ups. Love the 22-gallon tank."
机译：在T＆C工作了一个星期的卡车趋势编辑马克·威廉姆斯（Mark Williams）指出：“它没有像通常那样大的空心洞穴所产生的回声，但存在一些问题。驾驶员侧A发出的高音柱子在更高的速度（大约每小时75英里/小时）下几乎无法忍受。此外，第三排座椅的电源按钮设置发生了这样的情况：行李箱意外撞到侧立柱上的“关闭”按钮，几乎压扁了安全带，将乘客压倒在座位上。似乎没有配备任何压敏回缩功能。 “在高速公路上行驶时，燃油经济性在我行驶的1500英里内似乎自然而然地达到了25.6 mpg，甚至在两次加油之间达到了540英里。喜欢22加仑的油箱。”

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  • 来源
    《Motor Trend》 |2008年第12期|p.164|共1页
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类 公路运输;
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