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今、改めてトルコン式ATの燃費について実証する

机译:现在,我们将再次演示变矩器AT的燃油效率

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摘要

物流の多角化に加え、経済状況は一向に改善の兆しがないままだ。トラックには耐久性、安全性、快適性に加え、より一層の経済性の向上が急務となっている。また、地球環境に及ぼす大気汚染の低減、温暖化防止などさまざまな問題を抱えている。一方、車両の燃費向上は自動車業界において最も緊急を要する課題だ。こうした情勢を反映してか、日本国内を始め、世界各国で燃費規制立法化の波は確実に影響を与え始めている。さて本題のATだが、乗用車の自動変速機(AT)の装着率は、国内や米国では既に85%を超えており、また、欧州やアジア諸国などでも今後普及していくと考えられる。現在では、より低燃費を実現する無段変速機やハイブリッドシステムなども市販化され急速な伸長を遂げている。
机译:除了物流的多样化之外,经济状况没有任何改善的迹象。除了耐用性,安全性和舒适性外,迫切需要卡车来提高其经济效率。它还存在各种问题,例如减少影响全球环境的空气污染和防止全球变暖。另一方面,提高汽车燃料效率是汽车工业中最紧迫的问题。也许反映了这种情况,有关燃油效率监管的立法浪潮已开始对日本和世界其他国家产生影响。顺便说一下,AT是主要主题,但是日本和美国的乘用车自动变速器(AT)的安装率已经超过了85%,并且据认为它将在欧洲和亚洲国家普及。目前,实现甚至更低的燃料消耗的无级变速器和混合动力系统已经商业化并正在快速增长。

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  • 来源
    《モ-タ-ビクル》 |2007年第8期|4-8|共5页
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  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
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