Lawsuit Stalls Special Operations Ground Mobility Vehicle Program

DAN PARSONS

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Lawsuit Stalls Special Operations Ground Mobility Vehicle Program

机译：诉讼摊位特种作战地面机动车辆计划

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A new truck for special operators could have been bought in a swift, purposeful 18-month acquisition process. Instead, it is stuck in limbo pending a lawsuit from a losing manufacturer. A draft request for proposals for the ground mobility vehicle 1.1 was released in April 2012. U.S. Special Operations Command officials evaluated a handful of offered vehicles and chose a winner less than a year and a half later. In August 2013, it gave the $560 million contract to General Dynamics Ordnance and Tactical Systems. It did not take long for the losing competitors to react. AM General and Navistar Defense each filed protests in December. Both were rejected by the Government Accountability Office, which prompted AM General to file suit against SOCOM.

机译：可以通过有针对性的18个月快速采购过程来购买用于特殊操作员的新卡车。取而代之的是，它在陷入困境的制造商提起诉讼之前陷入了困境。 2012年4月发布了有关地面机动车辆1.1的征集建议书草案。美国特种作战司令部官员评估了少量提供的车辆，并在不到一年半的时间里选择了获胜者。 2013年8月，它与通用动力军械和战术系统公司签订了价值5.6亿美元的合同。失败的竞争对手很快就做出了反应。 AM General和Navistar Defense分别在12月提出抗议。两者均遭到政府问责办公室的拒绝，政府问责办公室促使AM General对SOCOM提起诉讼。

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来源
《National defense》 |2014年第725期|34-36|共3页
作者
DAN PARSONS;
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