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Developing And Validating The Loran Temporal Asf Bound Model For Aviation

机译：开发和验证航空Loran时域约束模型

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摘要

For Loran to be used for aviation navigation, it must meet strict integrity requirements. A key integrity requisite is the ability to bound position errors to a high degree of confidence. This, in turn, means bounding range domain errors and variations. One major source of variation is the temporal variation of propagation delay known as the additional secondary factor (ASF). This paper presents the development and validation analysis of the model for bounding the temporal variation of ASF. It examines the performance of the range and position domain bounds using recently collected data. For each signal, the magnitude and distribution of the bounds into correlated and uncorrelated components is assessed. Position domain bounds and errors are also analyzed. The results show the bounds to be sufficient with exceptions attributable to non-ASF related error sources. The objective is to form the foundation for proving the integrity of the ASF bound methodology.
机译：为了将Loran用于航空导航，必须满足严格的完整性要求。关键的完整性要求是能够高度置信位置误差。反过来，这意味着边界范围域错误和变化。变化的一个主要来源是传播延迟的时间变化，称为附加次级因子（ASF）。本文提出了用于限制ASF时间变化的模型的开发和验证分析。它使用最近收集的数据检查范围和位置域边界的性能。对于每个信号，评估边界在相关和不相关分量中的大小和分布。还分析了位置域范围和误差。结果表明，边界是足够的，但可归因于非ASF相关错误源的例外。目的是为证明ASF绑定方法的完整性奠定基础。

著录项

  • 来源
    《Navigation》 |2009年第1期|9-21|共13页
  • 作者

    SHERMAN C. LO; ROBERT WENZEL; PETER MORRIS; PER K. ENGE;

  • 作者单位

    Stanford University, Stanford, CA 94305-4035;

    Booz Allen Hamilton;

    Stanford University, Stanford, CA 94305-4035;

    Stanford University, Stanford, CA 94305-4035;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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