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IFR for VFR Pilots: Loading Approaches At Night

机译：VFR飞行员的IFR：夜间加载方法

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There's many a VFR pilot who flies an IFR-equipped aircraft. If this describes your aviation situation, then a valuable skill for your longevity is loading an instrument approach for a VFR arrival at night. Remember that an approach that names a runway has straight-in minimums and a final approach course aligned within 30 degrees of the runway. Usually, it's aligned perfectly with the runway. Select and load the approach, usually using a PROC button on most modern GPS units, and then activate vectors-to-final. This provides a magenta line in the night to help you orient to that runway until you see the lights. Extended runways on a tablet do the same for you, but it's easier to have it up on the GPS or MFD when you're tired and ready to call it a day.
机译：有许多VFR飞行员驾驶配备IFR的飞机。如果这描述了您的航空状况，那么延长寿命的一项宝贵技能就是为夜间到达VFR加载仪器方法。请记住，命名跑道的进场具有直线进场的最小值，并且最终进场路线在跑道的30度内对齐。通常，它与跑道完美对齐。通常在大多数现代GPS装置上使用PROC按钮选择并加载方法，然后激活矢量到最终值。这在夜间提供了洋红色的线条，以帮助您定向到该跑道，直到看到灯光为止。平板电脑上的延伸跑道可以为您做同样的事情，但是当您感到疲倦并准备一天打电话时，将其安装在GPS或MFD上更容易。

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    《Plane & pilot》 |2018年第7期|36-36|共1页
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