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Always The Weather

机译:永远的天气

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摘要

If there's one absolute truth about flying the North Atlantic in normally aspirated piston aircraft, it's ice. Those pilots who've been flying the ocean at low level for a few years recognize airframe icing as perhaps the most dangerous threat.rnIt doesn't matter much if your airplane is certified for icing. Standard pneumatic deice boots can provide a slight edge, and you probably have a little more advantage if your airplane is equipped with full TKS, but icing is an equal-opportunity killer. In various forms, it has brought down airplanes of all sizes and descriptions, and it continues to account for two or three airplanes each year on the ferry run from Labrador to Greenland to Iceland to Europe.
机译:如果说在通常吸气的活塞飞机上飞行北大西洋有一个绝对的事实,那就是冰。那些已经在低空飞行了几年的飞行员认为,飞机结冰可能是最危险的威胁。如果您的飞机获得了结冰认证,这并不重要。标准的气动除冰罩可以提供轻微的边缘,如果您的飞机配备了完整的TKS,则可能会有更多的优势,但结冰是一个机会均等的杀手。它以各种形式降下了各种尺寸和型号的飞机,并且每年仍在从拉布拉多到格陵兰再到冰岛再到欧洲的渡轮上占两到三架飞机。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2009年第2期|22-23|共2页
  • 作者

    BILL COX;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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