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【24h】

Cessna Skyhawk: Four-Seat Trainer?

机译：塞斯纳·天鹰：四座教练？

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摘要

I have a friend who recently began flight training in a Sky-hawk. Pete is one of those future pilots you just know won't have any problems with the private-pilot course. He knows cars, drives a Porsche, understands things mechanical and doesn't have any inherent fear of attitudes more complicated than vertical (standing up) and horizontal (lying down).rnMoney isn't a problem for Pete, but like any successful professional, he didn't get where he is today by throwing it away. He wants to learn as quickly and efficiently as possible without spending an inordinate amount of money. For Pete and thousands of other pilots, the bottom line is the wet rental rate.rnAt this writing, Pete has about 20 hours, and he probably has 30 to 40 hours to go before he receives his private ticket.
机译：我有一个朋友最近开始在天鹰上进行飞行训练。皮特（Pete）是您只是知道的未来飞行员之一，不会对私人飞行员课程造成任何问题。他了解汽车，驾驶保时捷，了解机械方面的知识，并且不存在比垂直（站立）和水平（躺下）更为复杂的内在恐惧感。对于皮特（Pete）来说，钱不是问题，但像任何成功的专业人士一样，他没有将它扔掉而到达今天的状态。他希望在不花费大量金钱的情况下尽可能快而有效地学习。对于皮特和其他数千名飞行员来说，最重要的是湿租率。在撰写本文时，皮特大约有20个小时，而他可能还需要30到40个小时才能收到私人机票。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2008年第3期|32-3638|共6页
  • 作者

    BILL COX;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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