...
首页> 外文期刊>日本船舶海洋工学会論文集 >平水中全抵抗と波浪中抵抗増加の低減を目指した船型最適化の研究: 実数値遺伝的アルゴリズムを用いた多目的船型最適化
【24h】

平水中全抵抗と波浪中抵抗増加の低減を目指した船型最適化の研究: 実数値遺伝的アルゴリズムを用いた多目的船型最適化

机译:旨在减少平原水域总阻力并增加波浪阻力的船体形式优化研究:使用实值遗传算法的多用途船体形式优化

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

近年の大型コンテナ船やLNG船は、肥大度が大きくなっ ており方形係数C_Bが0.6を超え、運航速度も高くフルード 数も高い値になっている。このような船種では、造波抵抗と 粘性抵抗のどちらかを主に改良すれば性能の良い船型を得 ることができるということにはならず、粘性抵抗と造波抵抗 双方の性能改善を図らないと良い船型を得ることができな い。
机译:近年来,大型集装箱船和LNG船变得肿,其平方系数C_B超过0.6,工作速度高,流体数量高。对于这种类型的船,不可能通过主要提高造波阻力或粘性阻力,以及同时提高粘性阻力和粘性阻力的性能来获得具有良好性能的船体形式。如果您不计划,则将无法获得良好的船体形式。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号