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Short-line tax credit caught in 'extenders' undertow

机译：短线税收抵免陷入“延伸者”困境

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Some not-entirely unexpected news at 2011 's end: Congress didnt extend the short-line tax credit before recessing for the holidays. As a result, legislation governing the credits officially expired Dec. 31. So, the lobbying work continues. The Short line Railroad Rehabilitation and Investment Act of 2011 (H.R. 721/S. 672) proposes to extend the Section 45G tax credit for six years from Dec. 31,2011, through Dec. 31, 2017. The measure also would make qualified infrastructure expenditures by regionals and short lines created after 2005 (for taxable years 2005 through 2011) and before 201 I's end (for taxable years after 2011) eligible for the tax credit. A "tax extenders" bill could have extended the 45G short-line tax credit a year or more beyond Dec. 31. But on Dec. 17, the Senate passed a two-month payroll tax extension that did not include a tax extenders measure; on Dec. 21, the House rejected the Senate bill and voted to go to conference to "work out their differences," said Jeff Van Schaick of Chambers, Conlon & Hartwell LLC. in an item published in the Dec. 22 edition of the American Short line and Regional Railroad Association's "Views & News" newsletter. By 2011 's end, the extenders bill had 243 co-sponsors in the House. But only 43 senators supported S. 672, so "increasing these [co-sponsor] numbers is increasingly important as both chambers may consider tax legislation early in 2012," Van Schaick said.
机译：在2011年底，一些并非完全出乎意料的消息：国会在休假之前并未延长短线税收抵免额。结果，有关信贷的立法正式于12月31日到期。因此，游说工作仍在继续。 2011年《铁路修复和投资短线法案》（HR 721 / S.672）建议将第45G节税收抵免从2011年12月31日延长至2017年12月31日，为期六年。该措施还将使合格的基础设施在2005年之后（适用于2005到2011纳税年度）和201 I结束之前（适用于2011年之后的纳税年度）创建的地区和短线支出，可以享受税收抵免。一项“增税措施”法案可能已将45G短线税收抵免期限延长了12月31日以后一年或更长时间。但是，在12月17日，参议院通过了为期两个月的工资税延期措施，其中不包括增税措施。 Chambers，Conlon＆Hartwell LLC的Jeff Van Schaick说，在12月21日，众议院否决了参议院的法案，并投票决定参加会议以“解决分歧”。刊登在12月22日的《美国短线》和地方铁路协会的《景观与新闻》时事通讯中。到2011年底，扩展法案已在众议院中拥有243个共同提案国。但是只有43名参议员支持672号法案，因此“增加这些（共同提案国）的人数越来越重要，因为两个参议院都可能会在2012年初考虑税收立法，”范舍克说。

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  • 来源
    《Progressive Railroading》 |2012年第1期|p.2|共1页
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