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经营者

Businessman

本刊现主要聚集于汽车消费市场，上月刊《经营者.汽车商业评论》，下半月刊《经营者.汽车消费报告》

发文量：25655
被引量：581
H指数：0
开始收录时间：-
CNKI综合因子：-
维普期刊影响因子： -
万方期刊影响因子：0.07
创刊时间：1987

国内刊号/CN：50-1018/F

国际刊号/ISSN：1672-2507
发行周期：半月刊

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主管单位：-

主办单位：重庆长安工业集团等

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共4384条结果

1.丰田亲中国
- 杨与肖;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：如果延续以往的思路来推进在中国的事业，丰田章男表示，丰田不仅不会胜出，甚至会危及到今后的生存。变化已经发生。
2.福特重装突击
- 孟为;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：无论是翼虎还是新福克斯，福特在产品的技术实力上都具有竞争力，它不仅将自己全球最新的动力系统EcoBoost原汁原味地带到中国，还将Telematics系统SYNC在中国进行推广。
3.马尔乔内来华
- 孟为;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：一切的一切都表明，对于菲亚特和克菜斯勒在中国的未来而言，现在还只是处于大战前夕，胜负尚难以预料，这是真正考验马尔乔内的时刻。
4.长安铃木第二工厂在重庆市巴南区正式奠基
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：2012年4月16日，重庆长安铃木汽车有限公司乘用车产能扩建项目（第二工厂）在重庆市巴南区正式奠基。重庆市市长黄奇帆、副市长童小平，日本国驻重庆总领事馆首席领事鹤岗千晴，重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平、总裁张宝林，铃术株式会社副社长铃木俊宏，巴南区委书记李建春、区长段成刚出席了奠基仪式。
5.哪里是真正的汽车城
- 孙铭训;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：尽管以汽车立镇，但远没有达到独一无二。因此安亭希望再进一步。只有研发产业集群的建成，安亭才可以大声地宣布：看，这才是汽车城!
6.纠结的车展
- 牛一龙;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：对于一个汽车厂家来说，只要想参加车展，每周都有几场，每天都可以在去车展、到车展的路上，真是吃不消也得吃。
7.微电影有好坏
- 肖明超;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：想要利用微电影来对品牌起到正面的传播，就必须要深刻了解消费者的内心需求，在情节上下功夫。
8.第二轮攻势——没有人能够阻挡
- 黄大路;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：挺进华南，新疆建厂，大众汽车继续在华高歌猛进，这个中国汽车工业的早期拓荒者继续扮演着当年的角色。
9.在水立方演讲
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：4月22日晚上，大众汽车集团首次在中国举行集团之夜，大众汽车集团负责销售和营销的董事会成员Christian Ktingler在奥林匹克游泳馆慷慨陈词
10.本田加快步伐
- 段喜茹;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：保守的战略导致本田没有踏上中国车市快速发展的节拍，现在痛定思痛，随着中国汽车事业中期战略发布，他们开始主动驱动自己。
11.马自达不再安静
- 杨与肖;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：山内孝为马自达在中国制定的计划是庞大的，尽管无法与一些汽车“巨鳄”相媲美，但这确实显示出了这家强调个性小众的汽车制造商改变的决心。
12.捷豹路虎顺风顺水
- 孙铭训;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：通过引进竞争，捷豹路虎在中国已经捋顺了市场关系，为其在中国的发展提供了一个良好市场环境。它在华下一步是定制，更大的一步是国产。
13.千万不要让目标再流产
- 孙铭训;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：错过了最佳发展机遇期的三菱汽车，要实现在中国的崛起，目前也只能押宝广汽，其困难其实并不比2006年时减轻多少。
14.斯巴鲁的拉锯战
- 段喜茹;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：很难理解斯巴鲁请韩寒代言，不过这与国家不批准它在中国展开合资项目相比容易多了。为什么？
15.沃尔沃之春
- 贾可;段喜茹;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：被吉利并购的沃尔沃汽车凭什么获得了长足的进步？这家豪华汽车公司正走在一条什么样的道路上？李书福能够使它在未来走得更远吗？
16.萨博转世将重生
- 段喜茹;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：中国汽车工业老资格选手北汽集团后来居上的信心和野心从未减退，它决意让萨博转世重生。北汽的优势和可能的劣势如何？
17.考验况锦文
- 杨与肖;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：带来“创驰蓝天”技术和新车型的长安马自达又迎来了新的中方负责人，他是否能够就此带领长安马自达走出新局面？
18.保时捷中国管家谋变
- 刘宝华;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：扎根中国，这也许是捷成从过去到未来取得成功的最重要因素。从保时捷大中华区独家代理变为最大经销商，捷成在适应变化中尝试享受这种变化。
19.蓄力起跑
- 孟为;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：正当人们认为一汽通用汽车将开始以新姿态重新起航的时候，它却又陷入沉寂。两年后的现在，它重新浮出水面。为什么？
20.一部夭折的汽车
- 阙荣德;杨与肖;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：在广为人知的上海牌轿车背后，还隐现着一部部鲜为人知的汽车故事，阙荣德便是这些故事中的主角之一。本期口述历史为您讲述这位八句老者的汽车人生。
- 汽车;
- 口述历史;
- 故事;
- 轿车;
21.总理来到哥德堡
- 杨与肖;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：沃尔沃自2010年被中国吉利收购之后，呈现出一种欣欣向荣的势头，但是国产化进程的受阻无疑将使其核心的中国战略乃至全球战略面临困扰
22.新总统乘DS5降临
- 刘宝华;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：法国新总统乘坐DS5混合动力敞篷车出席就职典礼，是历史的传承，也是环保新举措。现在，这个豪华汽车品牌将要来到中国，它能够获得追捧吗？
23.数字对对碰
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：上海私车牌照拍价超6万元；新能源汽车4年50万辆；展车1125辆，首发120辆；4小时完成充电；通用电池爆炸损失500万美元；
24.东风将统风神标
- 刘宝华;
- 《经营者》 | 2012年第10期
摘要：东风汽车海外、风神、东风小康率先设定2012-2016中期事业计划，落实东风大自主战略。在研发等各重要方面着力推进的同时，自主品牌双飞燕LOGO也将在今年统一。
25.中级地震
- 《经营者》 | 2012年第11期
摘要：至此，“T＋D”大战Hybrid，才算是真正进入了白热化阶段，而这场旷日持久的战役终究会鹿死谁手，连我们也很难判定。至少，我们本来已经打定主意要买凯美瑞混合动力的常务副主编方芳同学，现在又开始在它和迈腾之间犹豫了……
26.哪里出了问题？
- 何鼎弘;韦克效（图）;
- 《经营者》 | 2012年第11期
摘要：从2012年4月21日至2012年5月20日的一个月时间里，被召回的车辆普遍问题出现在制动、转向、发动机等部件。
- 轿车;
- 车型;
- 品牌;
- 发动机;
27.盘点那些曾经的旅行车
- 王玫紫;
- 《经营者》 | 2012年第11期
摘要：以旅行车在中国的流行度，其实本没有“历史”二字可言，但仔细想想，中国其实诞生过不少旅行车：一汽马自达Wagon，别克凯越旅行车，上海大众的桑塔纳旅行车，广州标致生产的505SW，上海通用的赛欧S—RV，南京菲亚特生产的派力奥周末风，很多人都不知道的海马HCM6470以及没有多少人知道的公爵旅行版。
28.变与不变
- 柳柽;房韬雄（图）;
- 《经营者》 | 2012年第11期
摘要：加大一号的车身、新风格的内饰、并换上了全新的涡轮增压发动机，这已不是我们所熟悉的1系，但它的确更强大，也更全面。
- 轿车;
- 车型;
- 品牌;
- 发动机;
29.得其三味
- 谷兆琳;郭梦康（图）;
- 《经营者》 | 2012年第11期
摘要：实用、安全、经济——新夏朗的优势与定位明显又明确，大众又一次用精准的动作熟练地满足最多人的需求。
30.货比三家——2012年上市新车价格全调查
- 朱蒙;
- 《经营者》 | 2012年第11期
摘要：适逢五月，春暖花开，车市状态较比往月虽没太高热度。但也还算比较稳定。随着北京车展的结束，备品牌新车型如雨后春笋般展露在爱车一族的眼前，并争先恐后调整售卖价格，争抢市场份额。有很多有购车诉求的朋友早就瞄准了自己喜爱的一款新车，却一直迟迟不出手，为的就是坐等其是否很快出现折扣。本期《汽车消费报告》就推荐几款指导价在10-30万元区间，折扣较大的不同级别新车型。

经营者的期刊信息

曾用名：企业销售(-1998)
创刊时间：1987
地区：-
语言：中文
热门主题：-
学科分类：

经营者的获奖情况

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经营者的投稿信息

期刊栏目：经营者·人物;经营与管理;人力资源;企业经济;国有经济;民营经济;财经研究;宏观经济等

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