大众汽车

摘要： 2022年4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。消息一出,一石激起千层浪,这标志着比亚迪成为全球首个正式宣布并实施停产燃油车的车企。此前,国内外车企也曾分别宣布停售燃油车的时间点,如大众汽车就曾宣布将会在2035年于欧盟市场停售燃油车,宾利与宝马为2030年,福特为2026年,捷豹路虎、日产、英菲尼迪为2025年,在国内,长安、北汽曾宣布将在2025年停止销售燃油车。

摘要： 近日,斯柯达汽车公布的2021财报数据显示,斯柯达营业收入达到177亿欧元,同比增长3.9%;营业利润10.8亿欧元,比上一年增长43.2%。销售利润率提升1.7个百分点,达到6.1%。但离谱的是,斯柯达2021年累计销量87.82万辆,相比2020年的100.48万辆同比下降12.6%。销量暴跌,利润暴涨,斯柯达的赚钱手段全靠省。通过照搬大众汽车的平台与技术,以及少量的设计投入。

摘要： 大众汽车工厂(Salzgitte)为VWID.3的新型APP310电力驱动装置生产重要组件,包括创新型发卡和定子。为了确保这种精密发动机的设计质量,蔡司和大众汽车联手制定了有效的测量解决方案。VWID.3是有史以来真正意义上的首款电动汽车。该车是紧凑型车,将于今年投入生产,预计将在德国生产5000000多辆。此外,大众汽车与其他国家制定了建立更多生产工厂的计划。但是,电机的主要零部件由位于Salzgitter的大众零部件工厂生产。

摘要： 近期,大众汽车发布报告,声明其已经顺利实现了欧盟于2021年发布的CO_(2)减排目标。在报告中,大众汽车表示,其车型产品在2021年的CO_(2)排放量已降至118.5 g/km。欧盟委员会对该数据进行了确认。就目前而言,该成果可充分满足欧盟于2021年设定的CO_(2)减排目标,是大众汽车为改善大气环境做的重要贡献之一。

摘要： 日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月27日起,召回2021年11月5日至16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracan系列汽车,共计7辆。

摘要： 20年前,大众汽车专门为鉴赏家、特立独行者和爱好者在市场上推出了一款车型——辉腾。自2002年起,这款豪华轿车以自信、沉稳的个性、卓越的舒适性、高科技感和令人赞叹的制造质量等令人着迷。大众汽车以辉腾向豪华汽车市场迈出了第一步,并立即展示出该车型在高端市场的地位。辉腾作为一颗耀眼的明星,使整个品牌受益,并为途锐和阿泰隆等高端产品铺平了道路。2016年,品牌资方决定停产该车型,转而重新进行系统性调整,重点关注电动汽车——尽管项目名称为‘辉腾D2’的第一代继任者已经准备妥当。

摘要： 汽车产业是世界经济产业中极其关键的部分,作为汽车行业的领跑者,通用和大众汽车受到广大投资者的关注,本文通过分析其电气化战略和相关财务指标,探讨两大企业的投资价值,结果显示:大众汽车更具有投资价值。一、通用汽车与大众汽车电气化战略分析目前,随着国家乃至全球的大力推广,新能源汽车的普及和发展已成为大势所趋,全球的汽车厂商都在致力于推进电气化战略,这对传统的燃油车企来说是一个新的机遇,更是新的挑战。对于汽车企业来说,能够在既有优势的基础上抓住机遇迅速实现超越与变革,才能在未来的竞争中拥有更多的主动机会。

摘要： 一直以来,自动驾驶技术研发都存在着渐进式和跨越式路线之争。所谓渐进式路线,即自动驾驶公司从相对基础、难度较低的辅助驾驶入手,逐步实现L1、L2、L2+的辅助驾驶功能;跨越式路线指的是自动驾驶公司直接研发L4/L5高级别自动驾驶。近日,美国自动驾驶初创公司Argo AI宣布倒闭。这个曾得到福特汽车和大众汽车两大跨国巨头支持、估值一度高达73亿美元的自动驾驶新星的灭亡。

摘要： 德国汽车巨头大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周四表示,电动汽车的前景“非常好”,随着时间的推移,交付时间将会越来越短。显然,迪斯试图缓解人们对电动汽车销售和半导体供应短缺的担忧。迪斯称:“电动汽车的前景非常好,我们在亚洲的订单非常多。我们正努力缩短交付时间,但目前我们的交付期在一年左右,所以我们正在提高产量,目前有五家组装厂正在投产。”他补充说:“我们将在今年下半年看到交付加速,从而真正够缩短我们电动汽车的交付时间。欧洲和美国的需求都很高。”供应链限制(包括与半导体供应相关的限制)已被证明是汽车制造商最近面临的一个主要挑战。迪斯指出,半导体供应仍是一个瓶颈,但他表示,这种情况可能很快就会改变。他说:“在接下来的几周内,我们将看到形势有所好转。”

摘要： 高尔夫(Golf)与“高尔夫球”完全无关。实际上,Golf来自德语单词Golfstrom,指的是墨西哥湾暖流。这个大名鼎鼎的暖流,在大气环流和地转力的作用下,乘着西风带,一路从温暖的墨西哥湾沿着大西洋北上,暖湿气流以及降水让地处高纬度的欧洲地区也能有相当温和的气候,甚至,北极圈内的特罗姆瑟和摩尔曼斯克的全年气温也可以保持在适宜人类聚居的范围内。可以说,墨西哥湾暖流是保证欧洲宜居的生命线。

摘要： 德国大众汽车公司与清华大学的合作从1998年下半年开始,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室对大众公司赠送的1.9L TDI四缸电控轿车柴油机进行了实验研究.利用台架的测试设备以及随机附带的故障诊断仪,对发动机进行性能测试分析和管理系统的研究.测量结果证明TDI发动机在动力性、经济性和排放控制等方面均处于世界领先水平.TDI发动机采用可变截面涡轮增压器VNT控制进气压力,与废气再循环控制阀EGR控制空气量相配合,结合喷油量控制,实现了空燃比闭环控制.氧化催化转换器可有效氧化CO、HC和SOF,并消除柴油臭味,排放后处理的效果十分明显.空燃比闭环控制、优化的喷油控制与后处理三者结合,使得TDI发动机的管理系统,可在保证很高的动力性和经济性前提下,排放也处于很低的水平.

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 本发明涉及用于大众娱乐装置的供电装置、驱动装置和大众娱乐装置。用于为电驱动器(12、14、16)提供短暂的电峰值负载的供电装置(10)，所述供电装置包括交流电压源(40)和直流电压源(76)，其中在所述交流电压源(40)和用于电连接所述电驱动器(12、14、16)的连接结构(50、66)之间设置有整流器(44)和直流电压线路段(46)，其中所述整流器(44)在输入侧上连接到所述交流电压源(40)上，并且在输出侧上连接到所述直流电压线路段(46)上，其中所述直流电压源(76)连接到所述直流电压线路段(46)上，用于传输电功率。根据本发明，所述直流电压源(76)是电池储存器(76)。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本发明公开了一种VW大众汽车同轴/低音音响扬声器装置及其制作方法，在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。本发明的优点是扬声器支架上开有与车身钣金件一致的安装螺孔，无需重新开孔，易于安装；且使用铆钉固定支架，避免了自攻螺钉连接方式长时间使用后松脱，导致扬声器损坏的问题；避免破坏汽车结构，可靠性高，减少了安装工时；安装方便快捷，保证电气安全；提高了汽车音响的音质。

摘要： 本实用新型涉及一种用于大众汽车线束压接模具的端子固定机构，属于汽车电子控制技术领域中的线束生产压接设备领域。压接上刀固定座固定在压接电机的输出轴上，压接上刀固定在压接上刀固定座上；压接下刀位置固定在压接下刀底座上，压接下刀底座固定在外部的架体上；前后位置固定块的一端固定在压接下刀底座上，另一端设有凹槽一，端子放置在凹槽一内，并通过前后位置固定螺柱与螺柱孔的相互配合将端子固定；水平位置固定块固定在前后位置固定块上。优点在于：构思新颖，结构简单，采用机械限位的方式，可以方便、快捷的通过端子自带的孔位和端子的形状确认和锁定端子的摆放位置，从而提高了端子压接质量的稳定性和端子压接的一致性。

摘要： 本实用新型公开了基于大众汽车局域网络的电器实训平台，涉及到电器实训平台领域，包括台架，所述台架一侧表面设置有主机模块，所述主机模块通过CAN总线和LIN线连接有灯光信号辅机和音响辅机，所述主机模块上设置有仪表模块、车身模块、转向柱模块、网关模块和大灯开关模块。本实用新型通过设置有OBD诊断仪能实现汽车局域网络的通讯和OBD诊断，符合目前实际汽车修理方法，通过对模块的细分，便于进行汽车电器培训和实操，通过多个接线口的设置，使学生能实训汽车电路的连接，检验对汽车电路的理解掌握，同时可拆分的连接方式方便进行电器故障排除的训练和对日后电器的升级扩展，便于学生的日常训练或考核，提高了本装置的实用性。

摘要： 大众汽车的后置摄像装置，属于汽车配件技术领域。该后置摄像装置包括牌照灯2、扣手卡板3、摄像头4、安装支架，所述安装支架的两侧设有牌照灯凹槽10，安装支架的中间设有扣手凹槽6，牌照灯2安装在牌照灯凹槽10中，扣手凹槽6的中间位置设置尾箱开关8、扣手凹槽6的内壁的两侧设有用于安装扣手卡板3的卡板槽7，卡板靠近尾箱开关8的一侧固定有一根嵌棒9；所述安装支架上设有摄像头4，摄像头4还设有用信号线5，信号线5从安装支架的后端穿出；所述安装支架上还设有与尾箱相连接的螺纹孔1。本实用新型将牌照灯、扣手和摄像头集为一体，使改装摄像头的过程省时省力，减少了改装费用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于大众汽车塑料电镀产品挂具，包括挂架、上部连接横板、长挂钩、短挂钩、底部连接管、挂臂、上挂脚位，所述连接横板套设在所述挂架的顶部位置，所述长挂钩和所述短挂钩与所述挂架的顶端可拆卸连接，所述挂架的底部与底部连接管可拆卸配合，所述挂架的中部还穿装有一组挂架加强杆，所述挂架上还穿装有一组挂臂，所述挂臂与所述挂架加强杆垂直，所述挂臂两侧均套设有上挂脚位，所述上挂脚位上螺接有夹紧螺栓，所述挂架、所述上部连接横板、所述底部连接管、所述挂臂、所述上挂脚位均包覆有胶层。该大众汽车塑胶电镀产品挂具配合灵活，结构强度高，各部件可拆卸更换，维修成本低，使用时固定性好，产品挂放稳定，不易变形。

摘要： 本实用新型涉及汽车实训教学设备领域，尤其涉及一种大众汽车电器实验台。该一种大众汽车电器实验台主要由系统元件安装位置和产品名称指示标牌组成，所述系统元件安装位置周围设有系统支架，所述系统支架上方设有产品名称指示标牌，所述系统元件安装位置上设有测量端子，每个测量端子上都配有原车线束引线，线束颜色和直径均与实车相同，汽车电气系统各个配件的连接插头形状与实车相同，连接插头与测量端子相连。本实用新型提供的一种汽车电器实验台，提高教学质量，使学员在汽车电器实验台练习汽车的系统接线，效果直观。

摘要： 本实用新型公开了一种VW大众汽车同轴/低音音响扬声器装置，在一扬声器支架的上凸台内放置一环形垫圈和扬声器，用铆钉或螺栓固定于支架的内侧，在支架的外沿边上设有多个安装孔，该安装孔与车身钣金件的固定孔相对应。本实用新型的优点是扬声器支架上开有与车身钣金件一致的安装螺孔，无需重新开孔，易于安装；且使用铆钉固定支架，避免了自攻螺钉连接方式长时间使用后松脱，导致扬声器损坏的问题；避免破坏汽车结构，可靠性高，减少了安装工时；安装方便快捷，保证电气安全；提高了汽车音响的音质。