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【24h】

Letzter 1.-Klasse-Dampfzug der DBL: Zugbildung in Vorbild und Modell

机译：最后1级蒸汽火车DBL：榜样和模型中的火车形成

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Lange Zeit galt der mit Kasseler 01~(10) Öl bespannte F 43/44 „Roland" anno 1964/65 zwischen Frankfurt (M) und Kassel, als der letzte reine l.-Klasse-Dampfzug in Deutschland. Doch dann entdeckte der Autor in Hanau beim unvergessenen Jürgen Munzar, einem ehemaligen 012-Heizer im Bw Osnabrück Hbf, Laufpläne vom Winter 1966/67. Darin standen die Wochenendleistungen F3 (Sa) und F4 (So) „Merkur", die zwischen Osnabrück und Hamburg-Altona mit Osnabrücker 01~(10) Öl gefahren wurden. Zahlreiche Einträge in Lokführer-Kalendern belegen, dass dieses Zugpaar auch tatsächlich mit Dampflok gefahren wurde. Das war der letzte planmäßige 1.-Klasse-Dampfzug in Europa ... oder etwa doch nicht?
机译：很长一段时间，卡西尔01〜（10）石油被覆盖了法兰克福（M）和卡塞尔之间的43/44“罗兰”Anno 1964/65，作为德国的最后纯L.级转向列车。但是作者在令人难忘的JürgenMunzar在令人难忘的JürgenMunzar，是BWOsnabrückHBF的前012个加热器，从1966/67的冬天奔跑。周末服务F3（SA）和F4（见上文）“Merkur”，之间Osnabrück和汉堡 - 阿尔顿达与Osnabrücker01〜（10）油被驱动。列车司机日历中的许多条目表明，这支列车对实际上是用蒸汽机车驱动的。那是欧洲上次预定的一类蒸汽火车......还是不是？

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    《Eisenbahn Kurier》 |2021年第1期|66-69|共4页
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