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Konkurrenz für DB Fernverkehr

机译：DB长途流量竞争

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Die Bahnreform hat im Personennahverkehr und Güterverkehrtatsächlich mehrWettbe-werb geschaffen. Im Fernverkehr haben es private Anbieter aber weiterhin schwer, ein Rad auf die Schiene zu bekommen. In 2016 wollen gleich zwei neue Fernzugverbindungen der Deutschen Bahn Paroli bieten. Darunter ein alter Bekannter. Der Hamburg-Köln-Express (HKX) ist nach dem Aus für den Interconnex (Leipzig - Berlin - Rostock) der letzte verbliebene, privat betriebene Fernzug in Deutschland. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 verkehrt der HKX zwar erstmals bis Frankfurt, das aber nur freitags und sonntags. Die Rückfahrt ab der Mainmetropole wird donnerstags und samstags angeboten.
机译：铁路改革实际上在当地的客运和货运中创造了更多的竞争。在长途运输中，私人服务提供商仍然很难将自行车装上铁轨。 2016年，来自德国铁路的两条新的长途火车连接要应对这一挑战。其中一位老朋友。汉堡-科隆-特快（HKX）是德国剩余的最后一班针对Interconnex（莱比锡-柏林-罗斯托克）的私营长途火车。自2015年12月时间表变更以来，HKX首次飞往法兰克福，但仅限于周五和周日。每周四和周六提供从主城区返回的旅程。

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    《Eisenbahn Magazin》 |2016年第1期|26-27|共2页
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