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D 21 der Kleinbahn LAW

机译：小火车法D 21

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Die in der em-Messe-Ausga-be 2011 angekündigte Kleinlokomotive D 21 der einst meter-spurigen Kleinbahn Leer-Aurich-Witt-mund ist nun bei Schmalspur-König verfügbar. Gefertigt wurden in Kooperation mit Präzisionsmodellbau Heinrich allerdings nur 31 Exemplare dieses C-Kupplers mit Blindwellenantrieb. Im Original war die D 21 ursprünglich ein B-Kuppler, der in den 1960er Jahren für den Einsatz vor Rollbockzügen auf den LAW-Strecken und im Verschub einen Kuppelradsatz mehr sowie ein vergrößertes Führerhaus samt Regelspurpuffer erhielt. In diesem Zustand ist das 470 € kostende Modell für den Einsatz auf dem HOm-Gleis umgesetzt. Sicherlich gibt es optisch schönere Dieselloks als diese D 21, doch das Modell kann sich sehen lassen: Es besteht aus einem Messing-Fahrwerks-block mit Metallzahnrädern sowie einem aus Kunststoff gegossenen Gehäuse, fährt ausgezeichnet selbst im unteren Geschwindigkeitsbereich, wird von einem Faulhaber-Motor samt Schwungmasse auf allen Achsen angetrieben, rollt auf RP25-Radsätzen mit nur 0,4 mm hohen Spurkränzen, verfügt über Regelspurfederpuffer und Hakenkupplungen und zieht in der Ebene problemlos einige auf Rollböcken auf-geschemelte HO-Güterwagen. Das Führerhaus ist nahezu frei für den Einbau von digitalen Elektronikkomponenten.
机译：Schmalspur-König现已发售在一次米制小型火车Leer-Aurich-Witt-mund上发布的小型机车D 21，该火车在2011年博览会上宣布。但是，与精确模型制造公司海因里希（Heinrich）合作，仅生产了31台带有电抗轴驱动的C型联轴器。 D 21最初是B联轴器，在1960年代提供了一个附加的联轴器轮组和一个带有标准履带缓冲器的扩大的驾驶室，可用于LAW路线上的栈桥列车和班次中。在这种状态下，将470欧元模型用于HOm轨道。柴油机车肯定比D 21具有更好的光学性能，但该模型令人印象深刻：它由带金属齿轮的黄铜底盘系统和模制塑料外壳组成，即使在低速范围内也能出色驱动，并由Faulhaber发动机提供动力在所有轴上与飞轮一起驱动，在带轮缘的RP25轮对上滚动，高度仅为0.4毫米，具有控制轨道弹簧缓冲器和钩形联轴器，可轻松拉动一些存放在栈桥上的HO货车。驾驶室几乎是免费的，用于安装数字电子组件。

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  • 来源
    《Eisenbahn Magazin》 |2012年第2期|p.41|共1页
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