摘要：滇越铁路是20世纪初法国殖民者主导修筑的一条国际铁路,从越南海防直通中国昆明,全长854千米,其中中国段从河口抵昆明为465千米,通称滇越铁路滇段,简称滇段,后名昆河铁路.这条铁路对近代云南社会的作用和影响,学术界颇多研究.但对于滇越铁路路权的丧失,以及该路最后的收回问题,尤其是其中的标志性事件,现有的说法难以令人信服.笔者通过对相关资料的梳理,就此问题谈谈自己的看法.云南地处边疆,为中国西南之门户,也是中国与中南半岛各国的交通要道,地理位置极为重要,再加上丰富的物产资源,故1840年鸦片战争后,云南即成为英、法争夺的对象.为抢先占据云南,英国首先入侵缅甸,法国则入侵越南.即英、法企图利用云南与缅甸、越南接壤,通过入侵缅甸、越南,进而抢先侵入云南.为此,英、法在此期间不断派人以游历、考察为名到云南探路,制造事端,寻找侵略借口.在英、法对云南的争夺中,法国占尽了优势,获利最多.其中,滇越铁路的修筑和经营最为典型.
