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首页> 外文期刊>Railway research review >非電化区間のバッテリー走行を可能とする交流電車の回路構成
【24h】

非電化区間のバッテリー走行を可能とする交流電車の回路構成

机译：交流电的电路配置，可让电池在非电气部分运行

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摘要

電車に搭載した駆動用のバッテリーに架線などから充電を行い，蓄えた電力によって非電化区間を走行できるのがバッテリー電車です。技術開発が先行したのは直流架線から充電するバッテリー電車であり，1999年から鉄道総研で基礎開発が行われ，2014年からはJR東日本の烏山線でEV-E301系が営業運転を行っています。一方，交流架線から充電するバッテリ一電車の開発は2011年から行われています。
机译：电池组是一种电池，可用于从架空线驱动电池组中安装的电池，并使用存储的电力在非电气部分运行。技术开发之前是通过直流架空线充电的电池组，从1999年开始在铁路研究所进行基础开发，从2014年起，EV-E301系列已在JR东日本乌山线上投入商业运营..另一方面，自2011年以来一直在开发通过交流架空线充电的电池组。

著录项

  • 来源
    《Railway research review》 |2016年第4期|33-33|共1页
  • 作者

    田口義晃;

  • 作者单位

    車両制御技術研究部　駆動制御研究室;

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  • 正文语种 jpn
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