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Netzstrategie für das «Untere Seetal» im Kanton Aargau

机译：阿尔高州“低层建筑”的网络策略

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摘要

Der motorisierte Verkehr beeinträchtigt die Lebens- und Wohnqualität in der Region Lenzburg-Unteres Seetal. Die Verkehrsüberlastungen während der Hauptverkehrszeiten führen zu Staus und Fahrzeitverlusten im Busbetrieb. Die partizipativ erarbeitete Netzstrategie Unteres Seetal zeigt die regional abgestimmte Weiterentwicklung der Strasseninfrastruktur auf. Die Anbindung des Unteren Seetals an die A1 soll dadurch langfristig sichergestellt werden.%Les stratégies en matière de réseaux montrent comment préserver durablement la fonctionnalité du réseau routier cantonal. Au cœur de la stratégie pour le Seetal inférieur, on a défini trois échéances de planification A-C échelonnées dans le temps, ce qui permet de tenir compte de l'incertitude concernant l'évolution à long terme de l'urbanisation et des transports. Pour éliminer les endroits problématiques 2010, les mesures prévues pour l'échéance de planification A englobent un système régional de gestion du trafic, des concepts d'exploitation et d'aménagement ainsi que des mesures d'extension et d'optimisation des jonctions. Parallèlement, l'offre de transports publics est élargie. À moyen terme, il faudra augmenter encore le niveau de performance de la jonction autoroutière d'Argovie-Est et trouver une solution pour les jonctions saturées du centre rural de Seon. Pour assurer à long terme le raccordement du Seetal à l'A1, on a déterminé l'orientation «concentration» pour passer des deux jonctions actuelles à une seule jonction à l'A1, au moyen d'une analyse du rapport coût-efficacité. Pour ce faire, une nouvelle bretelle d'accès hors de l'agglomération est nécessaire.
机译：机动交通会影响Lenzburg-Lower Seetal地区的生活质量和住房。在主要交通时间内的交通转移导致公交运营中的交通和车辆损失。 Unteres Seetal的参与性精心制定的网络战略突出了区域商定的道路基础设施的进一步发展。长期应确保Unter Seetals与A1之间的联系。％阅读有关功能州路线的前体耐久性的评注中的策略和材料。临时基础设施的战略，根据对高科技规划的A-C梯队的定义，是在城市化和交通运输方面确定不确定性的任期。在2010年解决问题的过程中，要确保规划化。在交通管理系统的综合方法中，是在扩展和优化年轻功能方面进行开发和管理的概念。与公共交通和能源平行。从颜值的角度来看，faudra增强器en相当于最省钱的年轻作家的表现水平，是对Seonéesdu centre de Seon农村地区的真正解决方案。长期保证A1的Seetal赛道的长期稳定性，即确定方向“浓度”以使其适合A1的seole交界处的双联结电流，即报告白骨效率的平均分析。倒入马戏团，这是我们通往集结婚礼的新新娘送礼区。

著录项

  • 来源
    《Strasse und verkehr》 |2014年第10期|28-32|共5页
  • 作者

    MARIANNE BRUNNER; MARCO RICHNER; CHRISTOPH RETHMANN;

  • 作者单位

    Dipl. Geografin, Projektleiterin Verkehrsplanung, Kanton Aargau;

    Dipl.-Ing. (Univ.) SVI/SIA, MAS Business Engineering Abteilungs- und Projektleiter Verkehrsplanung + -technik, Gruner AG Basel;

    Dipl.-Geograf Projektingenieur Verkehrsplanung und -technik, Gruner AG Basel;

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