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緑木車両工場の概要

机译：格林伍德汽车厂概述

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大阪市営地下鉄は、昭和8年5月20日、公営交通最初の地下鉄として御堂筋線梅田〜心斎橋間3.1km間が開業し、その後、昭和35年までに四つ橋線の開業も加え16.7kmも順調に延伸されましたが、その間、第二次世界大戦の激化に伴い工事の中止を余儀なくされました。終戦後も資金難や物資不足等のため、工事は中断したままでしたが、昭和25年6月御堂筋線天王寺〜西田辺間の工事が再開されました。その後、昭和45年に開催された大阪万国博覧会を目標に地下鉄建設を強力に推進され、営業距離が6路線64.2kmとなりました。
机译：大阪市营地铁将于1952年5月20日开放，这是第一条公共地铁，在御堂筋线梅田和心斋桥之间运行3.1公里，然后在1960年与四桥线通车之间相距16.7公里。该项目已成功扩展，但在此期间，由于第二次世界大战的加剧，该建筑被迫取消。战后，由于缺乏资金和供应而暂停了建设，但在1945年6月，恢复了御堂筋线天王寺与西田边之间的建设。此后，以1965年大阪世界博览会为目标，大力推动了地铁建设，运营距离变成6条路线64.2公里。

著录项

  • 来源
    《Rolling Stock and Machinery》 |2018年第2期|11-15|共5页
  • 作者

    松葉 周二;

  • 作者单位

    大阪市交通局 車両部車両検修事務所緑木車両工場;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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