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サーボ弁の検修方法の確立

机译:伺服阀检查方法的建立

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摘要

JR四国の所有する2000系特急気動車は、世界初の振子気動車として開発された。平成元年の導入から27年が経過し、振子装置に関しても様々な不具合が発生している。振子装置を構成する機器のーつであるサーポ弁は車体を傾斜させるエアー圧力を調整する重要な機器である。不具合が発生すると制御付自然振子から自然振子へと切り替わるため乗り心地が悪化する。このサーボ弁は導入後、弊社で修繕を行ってきた。しかし、近年は従来とは異なる箇所の不具合が発生するようになり図—1で示すように、メーカーに修繕依頼をする件数が増加傾向にある。そのため新たな検修方法を検討する。
机译:JR Shikoku拥有的2000系列限量快速铁路车被开发为世界上第一个摆式铁路车。自1989年推出以来已有27年,并且摆锤装置出现了各种问题。伺服阀是构成摆锤装置的装置之一,是调节倾斜车身的气压的重要装置。当出现问题时,带有控制的自然摆会切换到自然摆,这会降低乘坐舒适性。自推出以来,该伺服阀已由我们维修。然而,近年来,发生了与传统问题不同的问题,并且如图1所示,对制造商的维修请求数量在增加。因此,将研究一种新的检查方法。

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