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東海道新幹線可動柵の故障予兆検知に関する研究

机译：东海道新干线活动围栏的故障标志检测研究

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摘要

本研究では、扉の長さと可動概のタイプがトルクに影 響を与えるパラメータであることから、各パラメータに 着目しトルクの解析を行った。定速域におけるトルクの 解析を行い、現地試験により外れ値の要因が旅客衝突等 によるものであることから、外れ値を除外し正常波形の抽出を行った。3σ法を用いて可動柵ごとに閾値を算出 し、扉の長さ、可動柵のタイプにより傾向が異なること を確認した。また故障発生率の高い新横浜タイプに着目 し、閾値を決定したところ、昨年度発生した異音に関す る不具合について4件中3件が検知可能となり、予兆検 知精度が向上した。
机译：在这项研究中，由于门的长度和可移动结构的类型是影响扭矩的参数，因此针对每个参数分析了扭矩。在恒定速度范围内分析了扭矩，并从现场测试中排除了异常值，因此提取了正常波形，因为异常值是由乘客碰撞引起的。对于每个活动围栏，均使用3σ方法计算了阈值，并确认了趋势随门长度和活动围栏类型的不同而不同。针对故障率高的Shin-Yokohama型，确定了阈值，因此，可以检测出去年发生的与异常噪声相关的4个缺陷中的3个，提高了预测检测精度。

著录项

  • 来源
    《Rolling Stock and Machinery》 |2017年第10期|41-44|共4页
  • 作者

    朝香　豊; 永井　暁良; 島崎　悠弥;

  • 作者单位

    JR東海新幹線鉄道事業本部施設部機械課;

    JR東海新幹線鉄道事業本部施設部機械課;

    JR東海新幹線鉄道事業本部施設部機械課;

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