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第20回JRMA海外鉄道調査団報告(その2): ヨーロッパ鉄道のユニバーサルデザイン事情

机译:第20届JRMA海外铁路研究小组的报告(第2部分):欧洲铁路的通用设计情况

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摘要

今回は、スウェーデン国鉄とストックホルム中央駅、ストックホルム市内交通事情、パリ地下鉄とホームドアについて報告します。スウェーデン国鉄(SJ)最初の幹線は、ストックホルム南駅からマルメーまで及び西のイエーテボリまでが1864年に開業しました。1988年には交通政策法により貨客分離が決定され、国鉄SJの上下分離と参入自由化(オープンアクセス)が欧州で初めて導入されました。
机译:在本期中,我将报道瑞典国家铁路,斯德哥尔摩中央车站,斯德哥尔摩城市交通状况,巴黎地铁和站台门的情况。瑞典国家铁路(SJ)的第一条干线于1864年开放,从斯德哥尔摩南站到马尔默,再向西到哥德堡。 1988年,《运输政策法》决定将旅客与货运和旅客分开,在欧洲,JS SJ首次被垂直分隔开,并引入了开放通道。

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