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【24h】

わかりやすい鉄道車両の基礎　第7回(台車編6 曲線用知能車両)

机译：易于理解的铁路车辆第7号基础知识（转向架版本6曲线智能车辆）

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前回は「曲がる」について述べました。今回は「曲がる」つながりで曲線用知能車両について述べます。曲線の多い日本の在来線での到達時分を短縮するうえでは、直線での最高速度向上よりも曲線走行速度向上の効果が大きいと言えます。曲線を高速で走る場合の課題は、遠心力が過大になり、立っている乗客が踏ん張りきれずによろけたり、座っている人も体を持っていかれそうな不快な力を感じることです。
机译：上次我谈论“弯曲”。这次，我们将介绍一种具有“弯曲”连接的弯道智能车辆。可以说，在减少具有许多曲线的常规直线上的到达时间方面，提高弯曲速度的效果大于提高直线上的最大速度的效果。在弯道上高速行驶的挑战在于，离心力过大，站立的乘客交错并失速，就座的人会感觉到不舒服的力，可能会抓住身体。

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