車両情報管理装置の開発（その2）: ダイヤ乱れに対応した車両運用の自動提案機能

中島　正貴

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車両情報管理装置の開発（その2）: ダイヤ乱れに対応した車両運用の自動提案機能

机译：车辆信息管理装置的开发（第2部分）：应对时间表混乱的车辆操作自动提示功能

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2008年12月号に記載したとおり、東京地下鉄では、rn1996年、総合指令所に車両の配車業務、故障復旧支援等rnを目的とした「車両指令」を発足させ、同時に検車区とrnの情報共有を促進する情報システムを導入した。その後rn2007年には、副都心線開業及び老朽更新のため、同シスrnテムの更新を行うことになった。rn新システムの導入にあたっては、安全・安定輸送のさrnらなる向上を目指すというテーマのもとシステム開発をrn現在も行っている。

机译：如2008年12月号所述，东京地铁于1996年在总指挥中心启动了“车辆命令”，以用于车辆调度工作和故障恢复支持，并同时提供有关检查区域和rn的信息。引入了促进共享的信息系统。此后，由于福都信线的通车和旧建筑物的更新，在2007年，锡瑟姆峰将得到更新。 rn在引入新系统时，我们仍在以进一步改善安全稳定运输为主题开发该系统。

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来源
《Rolling Stock and Machinery》 |2008年第1期|12-17|共6页
作者
中島　正貴;
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作者单位

東京地下鉄（株）鉄道本部車両部設計課;

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