Les systèmes coopératifs sont à l'étude depuis de nombreuses années, afin de permettre aux véhicules de collecter des informations provenant d'autres véhicules ou d'équipements bord de route. Ces systèmes ont fait l'objet de nombreux projets de recherche nationaux et Européens. Ils sont actuellement en cours de pré-déploiement dans le cadre de projets transnationaux de corridors ITS. Bien qu'aujourd'hui l'intérêt de la filière automobile se soit récemment focalisé sur le développement des véhicules autonomes, il est cependant reconnu que les niveaux d'autonomie élevés devront utiliser des systèmes coopératifs et des systèmes de communication très performants afin de collecter suffisamment d'informations sur l'environnement de conduite. L'interopérabilité est un critère essentiel de fonctionnement des systèmes coopératifs, et plus généralement de tout système de communication entre le véhicule et les autres véhicules, ou l'infrastructure. L'utilisation des informations collectées, dans le cadre de fonctions mettant en jeu la sécurité du véhicule, nécessitera un niveau d'interopérabilité infaillible. Les véhicules font toujours l'objet de tests longs et rigoureux, durant leur phase de développement, mais aussi pour la mise en circulation de chaque nouveau type de véhicule. Les systèmes coopératifs devront également être testés dans le même esprit de rigueur. La spécification des fonctionnalités, garantissant l'interopérabilité des systèmes coopératifs, est l'objet de standards Européens publiés par le CEN et l'ETSI.
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