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【24h】

La mobilité urbaine en 2030 :rnquelles évolutions, quels enjeux économiques pour les ménages et les collectivités ?

机译：2030年的城市交通：家庭和社区有哪些发展，经济挑战？

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摘要

Oa seconde moitié du 20~e siècle a permis d'identifier un certain nombre de stabilités et des tendances lourdes en matière de mobilité urbaine. La constance du nombre de déplacements ou des budgets temps de déplacements font partie des indicateurs de stabilité, tandis que la croissance continue de l'usage de la voiture fait partie des tendances lourdes. Les derniers chiffres des enquêtes ménages déplacements ou de l'enquête nationale transport présentent le 21e siècle en rupture par rapport aux évolutions antérieures avec une stabilisation voire une réduction de la place de la voiture selon l'indicateur de mesure utilisé ou le périmètre considéré. De nombreux facteurs sont avancés pour expliquer cette rupture. Certains y voient les effets du renchérissement du pétrole, d'autres le résultat des politiques conduites par les collectivités territoriales qui commencent enfin à porter leurs fruits, d'autres encore les germes d'un changement vers des comportements plus vertueux à l'égard de l'environnement, l'effet d'une baisse de la motorisation des plus jeunes, du vieillissement de la population, d'un retour au centre des agglomérations, du développement des nouvelles technologies de communication... Il convient toutefois d'être prudent.
机译：20世纪下半叶，有可能在城市交通方面确定一定数量的稳定性和主要趋势。出行次数或出行时间预算的一致性是稳定性指标之一，而汽车使用量的持续增长是主要趋势之一。家庭旅行调查或国家交通调查的最新数据表明，二十一世纪与以前的发展截然不同，汽车尺寸的稳定甚至减小取决于所使用的测量指标或所考虑的范围。提出了许多因素来解释此中断。一些人看到了油价上涨的影响，其他人则看到了地方当局最终开始结出硕果的政策的结果，其他人仍然看到了朝着朝着更道德的方向转变的种子。环境，最年轻的机动化程度下降，人口老龄化，重返城市群中心，新的通讯技术的发展……但是，我们必须谨慎。

著录项

  • 来源
    《TEC》 |2012年第216期|14-21|共8页
  • 作者

    Patrick BONNEL; Bruno FAIVRE DARCIER; Jean Pierre NICOLAS;

  • 作者单位

    Laboratoire d'économie des transports - ENTPE, université Lumière Lyon 2, CNRS;

    Laboratoire d'économie des transports - ENTPE, université Lumière Lyon 2, CNRS;

    Laboratoire d'économie des transports - ENTPE, université Lumière Lyon 2, CNRS;

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