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Le stationnement dans les écoquartiers

机译：在生态区停车

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Les projets d'écoquartiers se développent aujourd'hui fortement en France et constituent une des têtes de pont des actions en faveur de la ville durable. Cette dynamique invite à s'intéresser à la façon dont ces projets, censés promouvoir une écomobilité, intègrent la question stratégique du stationnement. Plusieurs études réalisées par le pôle Écoquartier du CETE de Lyon'1) ou pour le compte du Certu, à partir notamment des appels à projets ÉcoQuartiers lancés par le ministère de l'écologie en 2009 et 2011, donnent à voir en la matière plusieurs tendances. Alors qu'ils ont vocation à être naturellement porteurs d'une certaine économie de stationnement, les écoquartiers français continuent à proposer du stationnement automobile à leurs résidents et aux personnes qui les fréquentent. Cette offre apparaît toutefois nettement moins présente sur voirie, participant ainsi à un mouvement d'effacement de la voiture sur l'espace public. Les ouvrages de stationnement, en souterrain mais aussi en élévation, tendent alors à devenir le symbole quelque peu paradoxal des écoquartiers français. Ces derniers n'en sont pas moins souvent porteurs d'un nouvel ordre de priorité entre modes de déplacements, en proposant aux automobilistes une offre de stationnement dissociée du logement ou du bureau, mutualisée et même parfois réversible, et en accordant un soin particulier au stationnement des vélos parmi d'autres actions en faveur des modes alternatifs à la voiture particulière.
机译：法国目前正在大力发展生态社区项目，这些项目是采取有利于可持续城市行动的桥头堡之一。这种动力促使我们对这些旨在促进生态交通的项目整合停车战略问题的方式产生兴趣。由CETE Lyon'1生态区中心或代表Certu进行的几项研究，特别是根据EcoQuartiers呼吁生态部于2009年和2011年启动的项目，揭示了该领域的一些趋势。 。尽管他们的职业自然是某种停车经济的载体，但法国的生态区仍继续向其居民和经常光顾的人们提供停车位。但是，此提议似乎很少出现在道路上，因此参与了在公共场所擦除汽车的运动。地下但又是高架的停车结构则逐渐成为法国生态区的悖论象征。但是，后者通常是乘车者之间新的优先次序的承担者，方法是为驾车者提供与住房或办公室分开的停车要约，共享甚至有时是可逆的，并特别注意自行车停车以及其他替代私人汽车的措施。

著录项

  • 来源
    《TEC》 |2011年第211期|p.44-48|共5页
  • 作者

    Emmanuel PERRIN;

  • 作者单位

    chef de projet mobilité-transports, CETE de Lyon;

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