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【24h】

Gegen Trunkenheitsfahrten: Reaktions-tests für E-Scooterfahrer*innen

机译:针对Drunkenrides:电子踏板车司机的反应测试*内部

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摘要

E-Scooter sind Fahrzeuge, keine Spielzeuge. Deshalb gelten - zum Schutz aller Ver-kehrsteilnehmer*innen - klare Regeln im Straßenverkehr. Generell sind das dieselben wie für Fahrradfahrer*innen: Nicht auf dem Gehweg fahren, auf der richtigen Straßenseite bleiben, Ampeln für Auto und Rad beachten. Eine Ausnahme ist Alkohol. Hier gilt die 0,5-Promillegrenze, wie beim Auto. Wer sich nicht daran hält, riskiert Bußgelder und kann sogar den Führerschein verlieren. Wer unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Drogen steht, hat ein beeinträchtigtes Reaktionsvermögen. Dadurch wird die Fähigkeit, auf Gefahrensituationen rechtzeitig reagieren zu können, stark beeinträchtigt. Dazu kommt, dass Betrunkene oft einen riskanteren Fahrstil an denTag legen und damit nicht nur zum Risiko für sich selber, sondern auch für andere werden. Zu diesem Zweck hat der schwedische E-Scooterverleiher einen Reaktionstest entwickelt. DerTest ist Teil der App und muss vor jedem Leihvorgang in den Abendstunden absolviert werden. Über die Abfrage haptischer Reaktionszeiten wird ein Kontrollwert für die Nutzer*innen bestimmt, anhand dessen Fahrten mit Gefahrenpotenzial erkannt und vermieden werden können. Die Funktion wurde zunächst in einigen Städten, darunter in München, getestet. Dabei ergab sich, dass von allen Absolventen desTests in den Abendstunden nur noch 80 % eine Fahrt antraten. Jetzt wird das Feature auch in weitere Städte kommen. Wer in Köln zukünftig auf einen Voi Scooter steigt, muss vor Fahrtbeginn nun zuerst den Reaktionstest durchführen. Die Funktion ist von Donnerstag bis Samstag, jeweils im Zeitraum von 22 bis 5 Uhr morgens aktiviert. Um Funktionen wie den Reaktionstest weiter zu optimieren, arbeitet Voi mit Externen Spezialist*innen zusammen. Binnen der nächsten Monate soll der Reaktionstest wissenschaftlichen Einschätzungen unterzogen werden. Zusätzlich möchte Voi alle Nutzer*innen für den sicheren und regelkonformen Gebrauch sensibilisieren. Um die Schulung voranzutreiben, hat Voi die erste digitale Fahrschule für E-Scooter entwickelt. Dort kann man - ähnlich wie beim theoretischenTeil der Führerscheinprüfung - Fragen zum korrekten und regelkonformen Verhalten im Straßenverkehr beantworten. Absolvent*innen erhalten als Anreiz Guthaben für ihre erstenTrips. In Deutschland haben bereits über 200000 Nutzer*innen teilgenommen. Es wird außerdem empfohlen bei jeder Fahrt einen Helm zu tragen, auch wenn dies gesetzlich nicht vorgeschrieben ist. Als Anreiz gibt es hierbei die neue „Heimet Selfie" Funktion. Nutzer*innen können vor der Fahrt ein Selfie schießen - erkennt die AI einen Helm auf dem Kopf des Fahrenden, werden Rabattpunkte gutgeschrieben. Für E-Scooter-Fahranfänger wurde die Voi-App außerdem um einen Anfängermodus erweitert, der die Geschwindigkeit automatisch auf 15 km/h drosselt.
机译:电子滑板车是车辆,没有玩具。因此,公路交通明确规则适用于保护所有经销商。一般来说,同样的是骑自行车者*里面:不要在人行道上开车,留在街道的右侧,注意交通灯和自行车。一个例外是酒精。这是0.5-溢价限制,与汽车一样。如果您不考虑它风险罚款,甚至可能会失去驾驶执照。任何受酒精或其他药物影响的人都有受损的反应性。这将极大地影响在良好的时期回应危险情况的能力。此外,醉酒常常在牙科中冒险驾驶风格,因此不仅适用于自己的风险,而且对其他人而言。为此目的,瑞典E-Scooterver持有人已经开发了反应试验。测试是应用程序的一部分,必须在每次贷款进程之前在晚上完成。触觉反应时间的查询基于可以检测其避免危险潜力来确定用户的控制值的控制值。该功能首次在某些城市测试,包括在慕尼黑。结果是,晚上的测试中的所有毕业生只有80%的骑行。现在该功能也将来到其他城市。如果您将来在voi踏板车上进入科隆,您必须先在旅程开始前进行反应测试。该功能从周四到周六激活,每天早上22至5点。为了进一步优化反应测试的功能,VOI与外部专家一起使用。在未来几个月内,反应测试应进行科学评估。此外,VOI希望敏感所有用户的安全和控制符合控制。为了推动培训,VOI已开发出电子踏板车的第一个数字驾驶学校。您可以 - 类似于驾驶许可证检查的理论部分 - 回答有关道路交通正确和规则兼容行为的问题。毕业于内部保留为首次旅行的激励平衡。超过20万用户已经参加了德国。也建议在每次旅程中佩戴头盔,即使法律不要求这一点也是如此。作为激励,有新的“家庭自拍照”功能。用户可以在驾驶前拍摄自拍照 - AI在移动的头部识别出头盔,折扣点被记入。对于电子踏板车,VOI应用程序是贷记也通过初学模式扩展,可自动将速度置于15公里/小时。

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  • 来源
    《Technische Sicherheit》 |2021年第10期|57-57|共1页
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