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地面効果内を巡航する3次元翼の翼表面圧力分布と空力特性

机译：地面效应中三维机翼巡航的机翼表面压力分布和空气动力特性

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地面効果とは翼が地面近傍を飛行した際に，翼下 面の正圧の増加による揚力向上と，翼端渦が地面と 干渉することによる誘導抗力の減少により，揚抗比 が飛躍的に向上する現象である。この現象を利用し た新たな高速海上輸送機器である地面効果翼機の実 現が期待されている。これまで，船舶分野や航空分 野において地面効果に関する多くの研究が行われてきたが，地面効果内での2次元翼の空力について焦 点を当てられたものが多く， 3次元翼表面の圧力分 布といった局所的なレベルにまで下って，実験的， 理論的に調査された例は少ない。数値計算技術が発 展している今日においては，数値計算の検証に資す る詳細な実験データの構築が望まれるところである。
机译：地面效应是什么？当机翼在地面附近飞行时，通过增加机翼下表面的正压力来提高升力，并且由于翼尖涡旋对地面的干扰而减小了感应阻力，从而大大提高了升阻比。这是一个现象。预期将利用这种现象实现一种新型的高速海上运输设备，即地面效应翼飞机。到目前为止，在船舶和航空领域已经进行了许多关于地面效应的研究，但许多研究都集中在地面效应内的二维机翼的空气动力学方面，并且着重研究了三维机翼表面的压力。很少有实验和理论研究到地方层面的例子，例如分布。在当今的数值计算技术世界中，希望构建有助于数值计算验证的详细实验数据。

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  • 来源
    《日本造船学会誌》 |2017年第73期|13-13|共1页
  • 作者

    伊藤　悠真;

  • 作者单位

    (株)IHI航空•宇宙•防衛事業領域防衛システム事業部開発部;

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  • 正文语种 jpn
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