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La pandemia cambia faccia ai trasporti

机译：流行的变更运输

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摘要

Sulla carta, il compito era gigantesco. Per rallentare la rapida diffusione del coronavirus, la metropolitana diNew York avrebbe iniziato a chiudere ogni notte, per la prima volta in 115 anni. Ciò significava che laMetropolitan Transportation Authority (MTA), il suo supervisore, doveva creare una massiccia rete di autobusper offrire un servizio alternativo per oltre 1.000 km di binari, vale a dire più o meno l'equivalente di una lineache va da New York City a Chicago, per un sistema che serviva circa 5,5 milioni di persone ogni giornoferiale. E doveva farlo in fretta.
机译：在纸上，这项任务是巨大的。 减缓冠状病毒的快速扩散，地铁 纽约将在每晚开始关闭115年。 这意味着 大都市交通局（MTA），其主管必须创建一个大规模的总线网络 为超过1,000公里的曲目提供替代服务，即或多或少相当于一行 从纽约市到芝加哥，为每天提供约550万人的系统 弗利莱。 他必须快速做到。

著录项

  • 来源
    《Technology Review》 |2021年第4期|1-5|共5页
  • 作者

    John Surico;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ita
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