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【24h】

Riccardo Signorelli, 33

机译：Riccardo Signorelli，33岁

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摘要

Hybrids make up less than 3 percent of passenger-vehicle sales, largely because they cost so much. Expensive batteries account for much of the premium price, but Riccardo Signorelli is developing cheap ultracapacitors that could replace them. Hybrids based on his technology could be inexpensive enough to start paying for themselves in fuel savings after one to two years. Ultracapacitors, which store actual electrical charges rather than storing energy chemically, are far more durable than batteries and work well in cold weather. But conventional ultracapacitor cells store only a relatively small amount of energy, so it would be expensive to use them in the quantities required to power a car.
机译：混合动力车仅占乘用车总销售额的不到3％。昂贵的电池占了溢价的大部分，但是里卡多·西诺雷利（Riccardo Signorelli）正在开发廉价的超级电容器来替代它们。基于他的技术的混合动力车可能便宜到足以在一到两年后开始节省燃料。超级电容器可以存储实际的电荷，而不是化学存储能量，它比电池更耐用，并且在寒冷的天气下也能很好地工作。但是常规的超级电容器电池仅存储相对少量的能量，因此以为汽车供电所需的数量使用它们会很昂贵。

著录项

  • 来源
    《Living Digital》 |2011年第9期|p.38|共1页
  • 作者

    Kevin Bullis;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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